-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Scania topper 13-literfamilien med 540 hk
Det femte – og sterkeste – medlemmet i 13-litersfamilien fra Södertälje er født.
Scania supplerer nå motorfamilien med en 540-hesters versjon av 13-literen.
DC13 166, som nyskapningen heter, er først og fremst beregnet på applikasjoner og kunder der mye kraft og kjørbarhet er etterspurt, ifølge en melding fra Norsk Scania.
Lettere alternativ
For eksempel segmenter der vektfølsomhet eller begrensninger som for eksempel aksellast hindrer bruken av de litt tyngre V8-motorene, som starter på 520 hestekrefter.
– Den kraftige 540 er hovedsakelig beregnet på kunder og markeder hvor juridiske aspekter angående last på foraksel hindrer dem i å velge V8-motor. Med riktig utveksling vil denne motoren fungere like godt som både tømmerbil eller distribusjonsbil, forklarer Alexander Vlaskamp, Senior Vice President, Head of Scania Trucks, i en pressemelding.
Fem effekter
Produsenten tilbyr nå fem forskjellige effekttrinn blant sine rekkeseksere: 370, 410, 450, 500 og 540 hk (se diagram).
Den nye 540en deler mesteparten av sin teknologi med sine 500-hk søsken, som en robust fast turbo-geometri med kulelager i stedet for glide-lager.
2.700 Nm allerede fra 1.000 o/min gir mulighet for både rask giring, lavt turtall og myk igangsetting via navreduksjonsaksler i skogbruksapplikasjoner.
Lover gunstige tall
Felles for alle DC13-motorene er ifølge Scania god drivstoffytelse og bruk av bare SCR for eksosetterbehandling.
I kombinasjon med tjenester som Scania Maintenance med fleksible serviceløsninger hevder selskapet at de kan bidra til gunstige tall med tanke på kostnader og oppetid.
– De forbedrede drivstofftallene og forholdet mellom kraft og vekt vil gjøre denne motoren til et attraktivt valg for mange Scania-kunder, sier Vlaskamp.