-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
Ydse Auto AS:
Bilmekaniker
-
Bilskadesenteret Voss AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Svensker med krøll i kontrollen
Bare 37 prosent godkjente! Svensker har ry for ordning och reda, men svenske Bilprovningen melder om stor variasjon hos de store transportørene.
Bilprovningen kontrollerte hele 80.300 lastebiler i 2009.
Nå har de presentert en statistikk med sammenlikning av godkjenningsprosent hos de store transportørene (definert som over 50 lastebiler til kontroll i 2009).
Tallene avdekker svært stort sprik mellom kvaliteten hos de enkelte selskapene.
Mens et 20-talls transportører fikk en godkjenningsprosent på mellom 60 og 80 prosent, er det samtidig like mange med fra 25 og ned til 15 prosent godkjenning. (Se tabellen i bildegalleriet).
Gjennomsnittet er svake 37 prosent godkjent.
Det betyr, kan vi ile til og fortelle, for dem som ikke er superkvikke i hoderegning, at det betyr at det i 2009 minst kjørte 50.589 ikke godkjente, presumptivt trafikkusikre lastebiler rundt i Sverige.
Les også: Buss-pirat fikk bot på 180.000 kroner
Nå skal det samtidig sies at Bilprovningen ikke bare har ideelle hensikter, men også har direkte gevinst av å publisere dette.
Den svenske etaten, som bare er 52 % statlig eid, tilbyr nemlig konsulenttjenester (Kvalitetssäkrad fordonspark) til transportørene, slik at de skal score høyest mulig ved Bilprovningens besiktninger.
Tips YrkesBil på email: haakon@bilforlaget.no