-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Her er Mercedes nye buss
Men de tar ingen sjanser med et bestselgernavn
Citaro har vært en suksess for Mercedes, med over 30.000 produserte eksemplarer.
Og da YrkesBil kunne publisere de første offisielle tegningene av nye Citaro i januarutgaven, var det dramatiske linjer over den nye versjonen av bussen.
Men dette første bildet viser, som de fleste nok likevel hadde forventet, en langt mer tradisjonell bussfasong.
Rene linjer med runde avslutninger og lave vinduslinjer er likevel en bidragsyter til at både sjåfør og passasjerer vil oppleve bussen som innbydende og behagelig.
Det er under skallet og inni at de viktigste nyhetene ligger. Mercedes har oppgradert sikkerheten kraftig på flere nivåer.
Blant annet er ESP tilgjengelig, noe som ikke hittil har vært vanlig i by- og forstadsbusser. Også kollisjonssikkerheten er øket, med bedret frontalbeskyttelse og et kraftigere karosseri.
OBS - gikk du glipp av Superbus? Klikk her
Dessuten sitter sjåføren nå høyere i forhold til påstigende passasjerer, noe som forbedrer kontaktene mellom sjåfør og passasjer. Det bidrar til å forenkel kommunikasjon og dempe evt. konflikter.
Bussen er selvsagt forberedt for Mercedes nye Euro 6-motorer, men som ventet leveres den i første omgang med Euro 5 og EEV-motorer.
Det er ikke urimelig, for vi vet at de Euro 6-motorene vil holde seg et godt hakk dyrere fram til kravet trer i kraft og produksjonsvolumet vil stige.
Nye Citaro skal offisielt vises for publikum i mai. Deretter introduseres den gradvis på de forskjellige markedene mot slutten av året.
Les også: Kinesiske bussprodusenter på gjerdet