-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
Ydse Auto AS:
Bilmekaniker
-
Bilskadesenteret Voss AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Vinterdekkpåbud på lastebil og tilhenger
Samferdselsminister Marit Arnstad varsler i dag at det blir krav om vinterdekk på lastebiler fra kommende vinter. Men hvilke krav da?
DEKK: - Regjeringen ønsker å styrke trafikksikkerheten og fremkommeligheten på norske vinterveger, opplyser samferdselsminister Marit Arnstad i en pressemelding.
- Krav om vinterdekk og mønsterdybde på 5 mm for tunge kjøretøy er et ledd i dette arbeidet, fortsetter hun.
Med dette har Samferdselsdepartementet gitt Vegdirektoratet i oppdrag å sende nye bestemmelser om krav til vinterdekk og mønsterdybde for tunge kjøretøy på EØS-høring.
I høringsforslagene, som muligens går ut separat, blir følgende presentert:
1 - Kjøretøy over 3500 kg pålegges å ha minst 5 mm mønsterdybde på alle dekk, også på tilhengere. I dag er kravet til mønsterdybde 3 mm.
2 - Biler/trekkvogner over 3500 kg, pålegges videre å ha særlig merkede vinterdekk i perioden fra 15. november til 15. mars. Med unntak for løfteaksler.
3 - Vegdirektoratet skal nå imidlertid utrede om også tunge tilhengere og løfteaksler på tungbil skal omfattes av påbudet om vinterdekk.
Herunder har direktoratet fått noen føringer man kan merke seg, blant annet:
- Direktoratet skal utrede økonomiske og administrative konsekvenser for transportørene, ikke minst med tanke på internasjonal transport
- Utrede utfordringer knyttet til produksjon og distribusjon av slike dekk.
Når norske transportører i stor grad bruker vinterdekk hele året, og hvor den overveiende største delen av norske transportører med internasjonal transport i så fall begrenser seg til Sverige – som allerede har vinterdekkpåbud – kan man spørre seg hvems konsekvenser regjeringen har omsorg for…
4 – Og ikke minst er direktoratet også bedt om å utarbeide utkast til gebyr for unnlatt bruk av slike dekk.
Det tas sikte på å innføre de nye kravene fra neste (eller kommende?) vintersesong. Pålegget skal gjelde i perioden fra 1. november til mandag etter 2. påskedag.