Spar penger på miljøvarebiler

Lavt CO2-utslipp betyr lavt dieselforbruk – og det betyr penger spart. Det er enorme forskjeller mellom varebilmerkene. Se rangering.

Haakon Førde

Publisert tirsdag 21.12.2010 - 16:51

I går kunne vi melde at over 80 prosent av alle varebilmodeller på markedet havner i rødfeltet på bilimportørenes nye miljømerking av biler.

Les om miljømerkingen og se verstinglisten her.

Nå har vi nye tall som viser at det faktiske gjennomsnittet for nye varebiler hittil i 2010 er et utslipp på 194 gram per kilometer. Kilde: OFV.

Det er en forsiktig bedring siden 2009 (snitt 201 gram, altså 3,5 % bedring). Det betyr likevel at gjennomsnittsbilen fortsatt er godt plantet i verstingfeltet på miljølisten.

Men nå vet vi jo at miljøbiten når alt kommer til alt er det som bekymrer mannen i gata minst. Pengene derimot.

194 gram betyr 0,73 liter/mil

Og da er vi inne på noe viktig: Omregnet til dieselforbruk (faktor 2,66) betyr det nemlig at den gjennomsnittlige varebilen bruker hele 0,73 liter per mil.

(Ja da, du er kanskje vant til at varebiler bruker literen eller mer, men i praksis bruker nye, store familiebiler i dag ned mot halvliteren. Det er en urimelig stor forskjell (som skyldes høyt fokus på CO2 i personbilsektoren over tid), og som nå vil gjøre betydelige utslag i et bilregnskap).

Flere varebilsaker på denne linken.

Dermed snakker vi ikke bare høyt utslipp, men samtidig om like høyt forbruk. Og hver dråpe belaster firmaregnskapet negativt. Eller hvordan hadde det passet deg å barbere dieselutgiftene med 30 prosent?

Bestinglisten forklarer downsizing

Under finner du listen over merker rangert etter lavest gjennomsnittutslipp. Husk at dette også er lik lavest gjennomsnittsforbruk.

Liste reflekterer selvsagt merkenes sammensetning av biltyper. Mercedes mangler for eksempel de minste bilene i varebilpaletten, og får svi for det (les gjerne testen av Overkassebilen her).

Men listen forklarer også markedets kraftige dreining mot mindre biler!

De største kanonene, VW og Toyota, er likevel langt nede på rødlisten.

Faktisk er Citroen alene om å kle et visst grønnskjær, som eneste varebilmerke under 160 gram i snitt per solgte varebil i 2010.

Tips YrkesBil på email: haakon@bilforlaget.no

		Per 20.12.2010		Hele 2009
Nr	Merke	Snitt CO2	Antall	Snitt CO2	Antall
1	Citroen	159	2607	160	2128
2	Peugeot	164	2656	165	1992
3	Renault	166	334	168	422
4	Fiat	171	648	167	402
5	Opel	172	1135	176	996
6	Dodge	175	57	176	43
7	Ford	184	2725	194	2365
8	Volkswagen	184	7116	186	5342
9	Kia	196	5	235	360
10	Nissan	202	697	236	813
11	Mitsubishi	210	1304	221	969
12	Iveco	217	102	232	401
13	Hyundai	219	364	214	46
14	Isuzu	232	563	330	4
15	Ssangyong	233	196	218	619
16	Toyota	233	4642	238	4018
17	Mercedes	240	1198	245	1041
18	Mazda	244	42	244	121
19	Chrysler	247	2	247	17
20	Land Rover	251	150	261	128
21	Jeep	263	22	266	176
22	Chevrolet US	310	64	326	62
23	Cadillac	342	5
	Snitt alle	194		201