Forsiden - YrkesBil.no

Flere tyske delstater innfører midlertidige unntak fra søndags- og helligdagsforbudet for lastebiler som følge av vedvarende lav vannstand i Rhinen og andre viktige vannveier.

Schleswig-Holstein og Hamburg har allerede innført unntak, mens Baden-Württemberg, Bayern og Mecklenburg-Vorpommern ventes å følge etter. Fra før gjelder tilsvarende unntak i Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Saarland og Niedersachsen.

Bakgrunnen er at den lave vannstanden har redusert lastekapasiteten på elvebåter, noe som gjør at mer gods må flyttes over på vei. Unntakene skal legge til rette for disse erstatningstransportene og bidra til å redusere risikoen for forstyrrelser i forsyningskjedene.

Ordningene gjelder imidlertid ikke i hele Tyskland. Hver delstat fastsetter egne regler for hvilke transporter som omfattes, hvor lenge unntakene gjelder og hvilke kjøretøy som kan benytte dem. Transportører som kjører gjennom flere delstater må derfor kontrollere reglene i hver enkelt delstat.

Continental er tildelt gullmedalje i den nyeste bærekraftsvurderingen fra EcoVadis, og plasserer seg dermed blant de fem prosent høyest rangerte selskapene globalt.

Dekkprodusenten oppnådde 84 av 100 mulige poeng i vurderingen, som omfatter områdene miljø, arbeids- og menneskerettigheter, etikk og bærekraftige innkjøp. Ifølge selskapet er dette første gang Continental er vurdert i bransjekategorien «produksjon av gummidekk og slanger».

De høyeste poengsummene kom innen miljø og arbeids- og menneskerettigheter, med 86 av 100 poeng i begge kategorier.

Continental opplyser at 28 prosent av materialene selskapet kjøpte inn til dekkproduksjonen i 2025 var fornybare eller resirkulerte råvarer. Målet er å øke andelen til minst 40 prosent innen 2030.

Selskapet opplyser også at de absolutte CO₂-utslippene fra dekkproduksjonen er redusert med om lag 180.000 tonn de siste fire årene, og at kull og tungolje er faset ut ved alle dekkfabrikkene fra inngangen til 2026.

EcoVadis vurderer selskapers bærekraftsarbeid globalt og benyttes av virksomheter til evaluering av bærekraft i leverandørkjeder.

– Ved å bruke egne medarbeidere som sjåfører og egne biler, tar vi et større ansvar for hele kundereisen. Samtidig som vi får bedre kontroll, kvalitet og innsikt i leveransene våre sier Vegar Aabø, varehussjef ved IKEA Forus.

Prosjektet skal gi IKEA bedre innsikt i hvordan leveransemodellen kan videreutvikles.

Sjåførene er IKEA-medarbeidere som nå tar på seg et nytt arbeidsområde og selskaet sier de «blir viktige ambassadører i møtet med kundene».

– Dette er et viktig steg for å forbedre kundeopplevelsen. Vi vil at IKEA-følelsen skal vare hele veien hjem. Nå skal vi teste, lære og utvikle oss videre, alltid med kundene våre i sentrum, sier Aabø.

Hvilket bilmerke som er størst på varebiler i Europa kommer nok litt an på hvem du spør, og hvordan de måler.

Ford hevder de har vært størst på nyttekjøretøy i Europa i 12 år på rad. Men dessverre finnes ingen god offisiell merkestatistikk som gjør det mulig å etterprøve.

Nå er det Stellantis Pro One (med merker som Citroën, Fiat, Opel og Peugeot) som opplyser at konsernet opprettholdt sin markedslederposisjon i Europa i første halvår 2026. Ifølge selskapet endte markedsandelen i Europa 29 (Schengen-landene) på 28,7 prosent, tilsvarende et salg på 273.600 nyttekjøretøy.

Selskapet oppgir at de var størst i Frankrike, Italia, Spania, Østerrike, Belgia/Luxembourg, Polen og Portugal, og var blant de tre største produsentene i de øvrige store europeiske markedene.

Stellantis Pro One oppgir en markedsandel på 47,4 prosent i segmentet for kompakte varebiler (C-segmentet) og 25,3 prosent blant store varebiler. Selskapet opplyser også at det fortsatt er markedsleder for batterielektriske varebiler i Europa.

I mars lanserte Stellantis Pro One en kampanje der elektriske varebiler ble tilbudt til samme pris som tilsvarende dieselmodeller i flere europeiske markeder. Ifølge selskapet bidro dette til økt interesse for elektriske varebiler, og i juni utgjorde batterielektriske modeller 15 prosent av ordreinngangen i de største europeiske markedene. Ordreinngangen fra små og mellomstore flåtekunder økte samtidig med 140 prosent sammenlignet med samme måned året før.

Globalt økte Stellantis Pro Ones salg med syv prosent i første halvår, ifølge selskapet.