Norsk veteran til Bauma

Bilen er en Scania R 460 6x4 trekkvogn der motoren mates med komprimert biogass (CBG) og der det er montert ekstra tanker bak hytta for å sikre enda lenger rekkevidde.

Bilen står på utstillingen med norske skilter – den hadde nemlig sin debut på Scania Winter tidligere i år, der den ble kjørt mange tusen kilometer av kunder og presse.

Bilen er et element i Scanias oppskrift om en mer bærekraftig fremtid. På Bauma er budskapet konsentrert rundt biler beregnet for anlegg- og gruve-drift.

Ekstra gasstanker

Scania forteller at dette er den første bilen de har bygget med ekstra gasstanker på plattingen bak hytta, i tillegg til de åtte 95 liters tankene som allerede er der.

De ekstra 2 x 235 liters tankene gir nesten en halv gang lenger rekkevidde enn standard-versjonen byr på.

Men Scania-standen på messeområdet i München er selvfølgelig mer variert enn bare en gassbil.

Vil gjøre gruveindustrien grønnere

På den ene siden en 8x4/4 tungtrekker med legendarisk V8 motor (som også kan kjøre på HVO).

På den andre siden en rekke elektriske og hybride kraftløsninger som alle har en nøkkelrolle å spille i å gjøre anleggs- og gruveindustrien mer bærekraftig, og selskapet vil begynne å tilby sin nye e-maskin og batteripakke på Bauma.

Systemet er utviklet helt internt av Scania og kombinerer en e-maskin og batteripakke med en forbrenningsmotor for parallell hybriddrift, sammen med en hovedkraftenhet, e-maskin, inverter og batterier.

De lave støynivåene i elektrisk modus gjør den ideell for bruk i byer og er bedre for førere, mens hybridmodus også gir muligheter for ekstra kraft og rekkevidde ved behov.

- Scania driver overgangen til bærekraft, med kraftige og effektive nullutslipps- og lavkarbonløsninger designet for krevende anleggs- og gruvejobber nå og i fremtiden, sier Stefano Fedel, konserndirektør for salg og markedsføring hos Scania.