-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Mercedes Benz O1223 TemSa Opalin
Vi kjørte den nye midibussen Temsa Opalin noen dager og den vekket oppsikt. Den har design som en stor buss, men er under 8,5 meter lang. Bussen er bygget i Tyrkia og importeres av Mercedes-Benz importøren Bertel O. Steen.
BilJobb.no
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
En kveld vi var ute og kjørte oppdaget vi en ung kar i en personbil som snudde og fulgte etter oss.
–Jeg måtte bare se, har vært på utkikk etter en mindre turbil og denne har jeg ikke sett maken til, sa mannen før vi slapp ham inn i vidunderet på visning.
Han som vi hadde ikke sett en slik buss på lenge, det som i det siste har vært av småbusser har vært bygget på Iveco Daily, Mercedes Sprinter eller lignende, denne bussen har full bredde og alle de bekvemmeligheter man forventer å finne i en stor buss. Utvendig er den som en stor buss også hva angår de store fine fremoverhengende speilene. Skjermbreddere ved hjulhusene er med på å skape det spesielle designet på bussen og særlig spesielt er designet helt fremme, der det ser ut som om sidevinduene ved sjåfør/guide er ekstremt store og går langt ned.
Bussens teknikk kommer fra lastebilmodellen Mercedes-Benz Atego 1223, et 12-tonns chassis med 231 hk motor. En stående motor bak framakselen gjør sitt til at det må noen trinn til fra førerplassen og opp til midtgang og seterekker. Men det syntes de vi tok med oss på en prøvetur var helt OK, for som en sa, her satt vi høyt hevet over annen trafikk, akkurat som i en stor turistbuss.
Les hele prøvekjøringen i YrkesBil nr 14.