Oppgradert og forfinet Axor

I forrige utgave av YrkesBil hadde vi en omtale av en prøvekjøring av den nye Mercedes-Benz Atego, der vi også omtalte modellen Axor. Hvorfor omtale Axor, lurer kanskje noen på? Denne lastebilen har jo foreløpig vært uaktuell i Norge. I utgangspunktet er dette en modell med lavere spesifikasjoner, og derfor rimeligere, enn storebror Actros.

Årsaken er at nå er modellen aktuell i Norge, ikke først og fremst som tung langtransportbil, men som en distribusjonsbil i den tyngre enden av segmentet. Tidligere har Atego i tungversjon tatt seg av gapet mellom en 15 tonns Atego og en stor Actros. Nå forsvinner derimot den tunge Ategoen ut og erstattes med Axor. Det har ikke vært noe stort salg av tung Atego i Norge, men ifølge importøren har man solgt ca. 25 slike i året.

18 tonn
Axor har hittil bare vært tilgjengelig som en toakslet trekkvogn, men Axor 2 kan også leveres i en lang rekke andre varianter. Det er snakk om toakslede distribusjonsbiler og anleggsbiler med en totalvekt på 18 tonn, og treakslede biler med totalvekt fra 25 tonn. På programmet står også treakslede trekkvogner, allhjulsdrevne modeller og brannbiler. I Norge er det nok stort sett snakk om å levere toakslede biler beregnet på distribusjonskjøring.

Som Atego 2 kan også Axor leveres med fire forskjellige førerhusvarianter, S-cab (kort førerhus), forlenget S-cab (bakvegg flyttet 180 millimeter), L-cab (langt førerhus) og L-cab med høyt tak (191 cm ståhøyde). Videre kan kundene velge mellom tre forskjellige interiørløsninger.

Drivverk
Axor kan leveres med tre forskjellige motorer i flere effektvarianter, alle motorene er rekkeseksere. Det er snakk om motoren OM 906 LA (felles med Atego) som har et slagvolum på 6,37 liter og finnes med 231 hk og et dreiemoment på 810 Nm, og med 279 hk og et dreiemoment på 1100 Nm. I tillegg finnes en OM 926 LA som er basert på den samme motoren, men her er boret opp til 7,2 liter. Denne motoren har en effekt på 326 hk og et dreiemoment på 1300 Nm. Storebroren i motorserien til Axor er OM 457 LA, en rekkesekser med et slagvolum på 11,96 liter som finnes i tre effektvarianter, 354 hk med et dreiemoment på 1850 Nm, 401 hk med et dreiemoment på 2000 Nm og 428 hk med et dreiemoment på 2100 Nm.

Les hele omtalen i YrkesBil nummer 15