Renault-nyheter: Quickshift og Master prøvekjørt

Varebilene Renault Master og Trafic med 2,5-liters dieselmotorer finnes nå med en datastyrt manuell gearkasse. Systemet kalles Quickshift og tilsvarer Iveco AGile, Mercedes Sprintshift eller systemene vi finner i tunge lastebiler. Blant annet finnes det ingen clutchpedal og sjåføren kan velge mellom automat- eller manuell gearing.

Etter en prøvekjøring i Borås, bak rattet i en Renault Master med vekslende by- og landeveiskjøring, kan vi konstatere at systemet fungerer meget bra. Innledningsvis valgte vi automatstilling. Gearingene foregikk rolig og mykt. Selv om en vanlig kasse også er enkel å betjene er det en stor fordel, både fysisk og psykisk, å slippe å måtte bruke clutchpedal og gearspak og i stedet konsentrere seg om trafikkbildet.

Bytrafikk
Spesielt merkes dette i den til tider tette bytrafikken og når vi måtte orientere oss for å finne rett vei. Det er lett å forestille seg verdien av Quickshift for en sjåfør som stadig kjører i trafikkintensive miljøer.

Vi prøvde så å kjøre manuelt. Med joysticken på dashbordet vipper man spaken til manuell posisjon. Så er det bare å gi gass og vippe spaken oppover for høyere gear, respektive nedover for lavere gear. Dette fungerte også bra, men naturligvis er det mest komfortabelt å kjøre med kassa i automatstilling. Ellers forsvinner en stor del av nytten med et datastyrt gearsystem.

Les hele saken i YrkesBil nummer 15