-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Autoco Bærum AS:
Tekniker / Bilmekaniker
-
Karosseriforum AS:
Daglig leder
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Scania-topp overtar Volvo
Allerede i midten av mars skrev Dagens Industri at Volvo (Truck) -sjefen måtte gå. Nå har det skjedd. En Scania-topp overtar.


Martin Lundstedt er hentet fra Scania for å få fart på erkerival Volvo
Forskjellen mellom Volvo og Scania ligger først og fremst på inntekten. Scania er en pengemaskin i lastebilindustri-sammenheng. Volvo har slitt siden finanskrisen.
Det er opplagt at når Olof Persson nå er sparket ut (som Financial Times skriver) og vil bli erstattet av Martin Lundstedt – for tiden CEO for Scania, er det fordi aksjonærene ikke er fornøyd med restruktureringsfarten hos verdens nest største lastebilprodusent.
På tross av at Volvo har vært gjennom et spareprogram som skulle resultere i 10 milliarder lavere utgifter – og kvittet seg med 5.000 arbeidsplasser, har driftsmarginen sunket fra de 9,7 prosent da han overtok, til 3 prosent i fjor.
Scania avsluttet fjoråret på 9,5 prosent.
Carl-Henrik Svanberg, som er Volvos styreformann, forsøkte sterkt å dementere avgangsryktene i mars. Nå forteller han villig vekk om alle Lundstedts gode egenskaper. 25 års erfaring i utvikling, produksjon og salg, og – ikke minst – medrivende lederstil.
Svanberg, og de andre aksjonærene, er selvfølgelig bekymret over aksjekursen også. På de siste fem år har Volvos økt med 24 prosent mens Daimlers har økt med 127 prosent. Scania kan vi ikke lenger sammenligne med, fordi den er en del av VW-Gruppen.
Og – uten at det er sagt – der finner vi kanskje også en grunn til at Lundstedt bytter jobb nå.
PS!
Det tok ikke mange minuttene etter at nyheten ble kjent før Volvos aksjekurs økte med 15 prosent. Derved ble Volvo Trucks plutselig verdt 30 milliarder kroner mer.