-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Snart kan Scania levere V8 igjen
«Et av de verste avvikene når det gjelder deleleveranser i Scanias historie», ifølge selskapet. Nå ser problemene ut til å ha funnet en løsning, og V8-produksjonen starter opp igjen.
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
I starten av juli ble Scania tvunget til å stoppe produksjonen av V8-motorer, som følge av en langvarig streik hos en underleverandør som produserer motorblokkene til åtter’n.
Scania innførte også salgsstopp for motortypeen. I Norge har kunder fått bestille nye biler med V8-motor i perioden, men de har ikke fått oppgitt noen leveringstid.
Nå melder selskapet imidlertid at problemene ser ut til å løses: «Scania har nå sikret en liten men jevn første forsyning av motorblokker».
Vil ta tid
Dermed kan fabrikken i Södertälje så smått komme i gang med produksjonen av V8-motorene igjen.
Samtidig understrekes det at produksjonsforstyrrelser i denne størrelsesorden medfører store logistiske utfordringer, og at det vil ta noe tid for å komme à jour igjen.
– Det vil fortsatt være noe usikkerhet i noen uker fremover, før vi har hele bildet og kan øke produksjonen for fullt, uttaler Alexander Vlaskamp, Senior Vice President, Head of Scania Trucks, i en pressemelding.
Åpner for nye bestillinger
Han forteller at planen er å trappe opp produksjonen gradvis, med mål om å kunne bekrefte en korrekt leveringsplan i løpet av de neste månedene for eksisterende bestillinger.
– Så vil vi suksessivt åpne opp for nye bestillinger. Hele denne situasjonen kom på et tidspunkt da vi var ekstremt travle med å produsere nye V8-motorer, og vi er svært lei oss for at lojale Scania-kunder er blitt rammet, sier Vlaskamp.
– Dette er et av de verste avvikene når det gjelder deleleveranser i Scanias historie, fastslår han.
–––––––-
Scanias V8
- Motorene, som leveres i lastebiler, til industri og båter, produseres i Södertälje.
- Lastebilmotoroene leveres i fire versjoner, med effekt mellom 520 og 730 hestekrefter.
- Scanias første 350 hesters V8-motor for lastebil ble lansert i 1969