Oslo Motor Show: De største stjernene

Oslo Motor Show er i full gang. Her går V8-motorer, elektriske lastebiler og sylferske varebiler (en Norges-premiere), diesel og strøm, hånd i hånd med skreddersydde interiører og håndlakkerte kunstmotiver.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert fredag 23.10.2026 - 16:34

Yrkesbilene setter som alltid solid preg på utstillingen. Her står nyheter, showbiler og tilbehør på rekke og rad.

Nær 55.000 besøkte Oslo Motor Show i fjor.

Står publikumsrekorden for fall når det 16. showet åpner i dag, med 162 utstillere og over 70 klubber og organisasjoner på plass?

Det skal i alle fall ikke stå på utstillingsobjektene, for dette er internasjonal toppklasse. Også blant de yrkesbilene.

De fem messehallene dekker drøyt 40.000 kvadratmeter og hver av dem er fylt med innhold på øverste nivå.

I tillegg kommer 6.000 kvadratmeter med motorsport i bakgården.

Har du snev av sansen for håndverk på kunstnerisk nivå, detaljrikdom på nanonivå og eiere med dedikasjon på «110 prosents» nivå, da er det bare å rusle rundt på Nova Spektrum denne helgen og la seg imponere.

Ikke minst i E-hallen, der yrkesbilene står i sentrum.

For det er like mektig hver eneste gang å se de digre, gjennomarbeidede lastebilene og vogntogene fra hele Norden, med motivlakkering, skreddersydde interiører, gjennomtenkt lysdesign og all verdens tilbehør som stilles ut her.

Kenneth og Bjørn Are bruker fritiden på å holde lastebilene i utstillingsstand: – Det er både jobb, hobby og livsstil

Du kan bare gjette hvor mange timers arbeid som ligger bak, så kan du antakelig gange det med to og legge på litt til, før du er på fasiten - kanskje.

Norsk Scania har blant annet med seg to Longlinere - en helt ny som de nå skal serieprodusere (nummer 01, faktisk!), og en klassiker fra 2002.

Men de har også med seg melk og brød-varer, som det elektriske alibiet i form av en 44R med den nye løsningen der en av batteripakkene plasseres under hytta.

Sistnevnte benytter samme energibærer som vaffelpressa, som lager de velduftende Griffen-vaflene.

Unge mekanikere fra Scania står dessuten klare til å snakke med ungdom om hvordan det er å jobbe i et lastebilverksted.

Hos Motor Gruppen har varebilen Farizon SuperVan en sentral rolle. Dette er en slags Norges-premiere, siden det er første gang bilen varebilen fra kinesiske Geely sitt nyttekjøretøymerke vises for et bredt publikum her til lands.

Salgsstart er i begynnelsen av november.

- Vi får et begrenset antall biler i år, men vi venter at bilen er et godt alternativ også neste år. Firehjulstrekk med god pris, rask lading og bra rekkevidde for sitt segment, sier markedsdirektør Hans Petter Aalmo.

Hans Petter Aalmo viser frem interiøret i den nye varebilen Farizon SuperVan, som Motor Gruppen nå er importør av.

Men selvsagt er det show også:

24 av de heftigste lastebilene du kan tenke deg fra Norge, Sverige og Danmark deltar også når konkurransen Scandinavian Truck Trophy for attende gang arrangeres under Oslo Motor Show.

Det er Trailer Magazine (Sverige) og YrkesBil.no som arrangerer konkurransen.

Bilene med de tre beste plasseringene fra fjorårets STT-konkurranse er direkte kvalifisert.

To norske er foreløpig kvalifisert: Kenneth Madland fra Jæren med Scania R590 (3. plass i fjor) og Bjørn Are Strøm fra Ringsaker med Volvo FH16 750.

Kun tre ganger i konkurransens historie har en norsk bil blitt kåret til vinner:

Tidligere norske vinnere er Telhaug Transport, som vant den aller første konkurransen i 2007 med sin Scania R620 trekkvogn, Øyvind Jensen Termotransport, som vant i 2022 med sin Scania 770S XXL, og Nitteberg (2024) med Scania 580S.

Men det er ikke bare show og motivlakk på menyen i E-hallen.

Som vanlig er flere bransjeaktører på plass. Vi har allerede nevnt Norsk Scania.