-
Tjølling Drift AS:
Teknisk sjef
-
Albjerk Bil Drammen:
Daglig leder
-
Albjerk Bil Drammen:
Servicemarkedsleder
-
Albjerk Bil Drammen:
Tekniker
-
Rental Group Mobility AS:
Key Account Manager
-
Werksta Norge:
Verkstedleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Deleselger og Lærling
-
Werksta Norge:
Senior Business Controller
-
Toyota Buskerud:
Salgskonsulent næring
-
Birger N. Haug Oslo:
Driftsleder Delelager
-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
MyCar:
Innkjøper
Maxus makser
Den kinesiske el-varebilen Maxus øker takten i Europa, foran den store introduksjonen de planlegger i 2019.
Vi har allerede fortalt om kinesiske Maxus. En el-varebil som kommer fra en av Kinas virkelig store og velrennomerte fabrikker, SAIC, og som blant annet Posten Norge har tittet nærmere på.
De har for lengst fortalt at de planlegger en pan-europeisk debut i 2019, men før det skal de åpenbart inn på flåter og kritiske brukere – dels for å samle erfaring og dels (håper de vel) for å opparbeide seg et godt renomme.
Nå forteller Pieter Gabriëls, administrerende direktør for SAIC Mobility Europe, at «nå analyserer vi virkelig-liv data for å vise hvordan store brukere med fordel kan fylle på med elektriske biler i varebilflåtene sine. Dette er også et ledd i å skru opp leveringene slik at vi er helt forberedt på det vi tror kan vente oss i 2019».
Maske Fleet er en av de store brukerne i Tyskland som er blinket ut som en tidlig samarbeidspartner. Derfra har de for eksempel nettopp levert flere EV80 biler til et stort budbilfirma i Hamburg, Uzun Logistik.
Andreas Maske, sjefen for Maske Fleet GmbH, peker på at med stadig større usikkerhet med hensyn til kjøretillatelser i tyske storbyer, er det viktig for store logistikkfirmaer å ha alternativene klare, og vite hvordan de skal drives.
Tyskland og Østerrike var de første markedene, så har andre nasjoner fulgt etter, og vi kan nok regne med større oppmerksomhet rettet mot Norge også om ikke så lenge.