-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
PSA/Fiat med nytt felles prosjekt
Ingen flere samarbeidsprosjekter med noen for tiden, fikk vi høre fra PSA for ikke mange ukene siden. Nå har de underskrevet en avtale med Fiat om å bygge små varebiler i Tyrkia.
BilJobb.no
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
Sammen skal Fiat og Peugeot/Citroën utvikle og bygge en enkel og billig varebil. Den skal være klar for markedet i 2008 og den skal bygges hos Tofas i Tyrkia.
Tofas er en trofast Fiat-partner som allerede bygger blant annet Doblo der, med høy kvalitet og til en pris som gjør at Fiat virkelig kan tjene penger på den.
Den nye bilen, får vi vite, skal være svaret på et sterkt endret varebilmarked i Europa. Det går mot enklere, men smartere biler som ikke skal koste mye. Så vi snakker kompakt, fleksibel, attraktiv og billig. Den skal først og fremst levere glupe transportløsninger i urbane strøk. Det høres på en måte ut som en repetisjon av 107/C1, bare med en annen partner.
Det er Tofas som skal stå for hele arbeidet her, slik at innsatsen fra Paris og Torino skal koordineres derfra. Det høres ganske omfattende ut når vi også får vite at bilen skal bygges på en helt ny plattform.
Produksjonen skal skje lokalt, en ny fabrikk der det skal investeres 350 millioner Euro. Det er planlagt en ganske høy produksjonstakt, 135.000 biler pr. år. Hvert av merkene skal få en tredel av produksjonen.