-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Autoco Bærum AS:
Tekniker / Bilmekaniker
-
Karosseriforum AS:
Daglig leder
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere / Personlig serviceteknikere
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Tekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Produksjonsleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Teamleder verksted
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer

Renault/Volvos første Flexis-biler
Flexis er et treveis samarbeid mellom Volvo (lastebiler) Renault Gruppen og CMA CGM – et stort fransk logistikk-firma. Nå har trioen vist bilder av de første produktene.
Dette har gått raskt – det er et snaut år siden Flexis-navnet ble kjent, og den første antydningen av produkter derfra fikk vi på Hannover-utstillingen da Estafette-konseptet debuterte.
Nå får vi hilse på de tre første Flexis-modellene, men selv om de skal ut på markedet allerede neste år, er det ikke mange tekniske detaljer som følger med bilde-slippet.
3 modeller
Det vi vet er et felles skateboard chassis med felles elektroniske komponenter, med rekkevidde på ca. 450 km. og hurtiglading.
Det blir sikkert en rekke drive-by funksjoner, slik at alle bilene blir uten mekaniske forbindelser mellom plattformen og selve påbygget.
Det er tre modeller som er vist nå, og den ene er åpenbart en sivilisert utgave av Estafette konseptet.
Fleksible løsninger
Dette er den såkalt Step-in modellen som ligger i mellom-klassen. Skyvedører på begge sider foran, og en rulledør bak. «Første i Europa».
Spesialiteten er enkelt adkomst til godsavdelingen fra førerhuset, og en innvendig høyde på 1900 mm. slik at man kan bevege seg stående der inne.
Cargo Van er en last-mile bil, med normale dører og et skap som lett kan bygges om til arbeidsdagens spesielle formål. Det skal produseres en rekke modulære byggeklosser til dette varerommet.

Panel Van, 190 cm. høy) later til å være klar til å konkurrere med bransjens virkelige etablerte tungvektere fra dag en.
Det legges vekt på god manøvreringsevne i tette bysentra, den kommer i flere størrelser og også her er det lagt vekt på et meget fleksibelt varerom.
Felles for alle, det har selvfølgelig med plattformen å gjøre, er lav gulvhøyde, og derfor lav lastehøyde.
Bygges i Sandouville
Bilen skal bygges på Renaults fabrikk i Sandouville og skal selges, og utleveres direkte, rett til de store spedisjons- og logistikk-firmaene.
Men noen porsjoner skal også til Renault-organisasjonen som skal distribuere dem under eget merkenavn gjennom egne forhandlere.