Eier Thea Gjeile Fauske og daglig leder Vegard Bøe med bilen sistnevnte kjørte, da han opplevde at Statens vegvesen var lite interessert i å kontrollere om han hadde løyvepapirene i orden. Mercedes-Benz Vitoen har 3,2 tonns totalvekt og ADR-godkjenning for eksplosiver.

Reagerer på møte med utekontroll etter innføring av varebilløyve

Yrkessjåfør Vegard Bøe reagerer på Statens vegvesens kontrollpraksis etter innføringen av løyveplikt for varebiler. – Selv da jeg eksplisitt etterspurte kontroll av løyvet virket ikke kontrolløren spesielt interessert, sier Bøe. Les også hva Statens vegvesen svarer, og hvor mange de har kontrollert.

Publisert

BilJobb.no

Fra 1. januar ble det innført løyveplikt for alle varebiler mellom 2,5 og 3,5 tonn som driver godstransport mot vederlag. 

Statens vegvesen (SVV) varslet i forkant en streng håndheving uten rom for dispensasjoner eller utsettelse, men Vegard Bøe, daglig leder og sjåfør i Thea Gjeile Fauske ENK, har en helt annen opplevelse fra veien. 

– Ble vinket videre

For å lese +saker på Yrkesbil.no må du være registrert bruker.

Er du registrert bruker, men får ikke tilgang? Kontakt kundeservice på e-post: abo@bilforlaget.no

Allerede betalende abonnent på papirutgaven?

Få digital tilgang uten ekstra kostnad

Registrer deg her

Gratis prøveperiode!

Få digital tilgang i 2 måneder
- helt uforpliktende

Registrer deg her

Har din prøveperiode gått ut?

Se våre alternativer for abonnement

Klikk her

Ønsker du abonnement for flere brukere kan du kontakte oss på e-post: abo@bilforlaget.no eller tlf: 23 03 66 00

løyve kontroll statens vegvesen varebilløyve løyveplikt varebil utekontroll


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Powered by Labrador CMS