Thor Chr. Hansteen (øverst), advokat i NHO Logistikk og Transport, og Knut Gravråk, adm. direktør i Norges Lastebileier-Forbund, er positive til innføringen av varebilløyve, men har også noen innvendinger om mulige uheldige utslag.

Foto: Brede Høgseth Wardrum / NHO LT / NLF

Krav om varebilløyve:

Forberedt – men frykter bivirkninger

De fleste seriøse transportbedriftene er forberedt på det nye nasjonale varebilløyvet, tror NHO Logistikk og Transport og Norges Lastebileier-Forbund. Men førstnevnte frykter at de useriøse fremdeles skal slippe unna kontroll og sanksjoner, og sistnevnte er kritisk til vektgrensen som er satt – både med tanke på elektrifisering og «smutthull».

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert onsdag 22.10.2025 - 09:57

– Jeg tror faktisk ikke bransjen er forberedt i det hele tatt, og da tenker jeg på hele nyttekjøretøybransjen, uttalte sjefen for en av Norges største varebilpåbyggere til YrkesBil nylig, om de nye kravene til løyve og fartsskriver i varebiler som brukes i godstransport. Flere aktører delte hans syn i artikkelen.

Nå har YrkesBil spurt to av de sentrale organisasjonene som har medlemmer som utfører eller bestiller transporten, og dermed blir direkte eller indirekte berørt av de nye løyvekravene, om de er forberedt - og hva de synes om de nye reglene.