Ikke lenger Made in EU.

Foto: Matti Immonen

Nokian gjør endringer i produksjonen av tungbildekk – og lanserer nyhet

Nokian-dekk til lastebiler og busser skal fremdeles designes og kvalitetssikres i Finland, mens produksjonen nå foregår hos partner-produsenter utenfor Europa. Den norske importøren forsikrer at endringen skal gi bedre produkter, og lanserer samtidig nye Hakkapeliita Truck D2.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert torsdag 12.03.2026 - 08:54

BilJobb.no

Nokian, som hevder å være selve oppfinneren av vinterdekk for lastebiler for 92 år siden, gjør nå en endring i produksjonen av sine lastebil og bussdekk.

Den finske produsenten har i lang tid satt ut produksjonen av lastebil- og bussdekk til partner-produsenter i Europa. Nå er produksjonen flyttet ut av Europa.

Nokian Heavy Tyres mener dette vil forbedre produktkvaliteten ytterligere:

– I henhold til vår revisjonsprosess og grundige tester har de nye produsentene den beste kunnskapen og kompetansen i produksjonen av dekkene, sier Lars H. Lie til YrkesBil.

Lars H. Lie i Nokian Dekk AS er trygg på at kvaliteten blir til det bedre etter endringene i produksjonen.

Han er salgssjef for lastebil- og bussdekk i Nokian Dekk AS, og utover å si at produksjonen nå skjer hos partnere utenfor Europa er han ikke spesifikk på hvor. Men han er tydelig på at endringen er til det positive:

– Vi får nå flere muligheter til å introdusere nye produkter med den nyeste teknologien. Samtidig vil design og kvalitetskontoll gjøres i Finland av Nokian Tyres, sier Lie.

Nye gummiblandinger

Han fremholder at produsenten nå har utviklet dekkegenskapene, og at dekkene yter bedre.

– Verdiene i merkingen er de samme, og i flere tilfeller enda bedre enn de nåværende. Stammene er basert på den nyeste teknologien, og nå kan vi bruke nyvinningene innen gummiblandinger, liquid mixing, i våre dekk, sier Lie.

Kjørelengden varierer som tidligere selvsagt av veier, temperatur, last og en haug med andre parametere.

– Men under testingen vår har vi sett veldig gode resultater av dekkene etter produksjonsomleggingen, sier Lie.

Hakkapeliitta Truck D2

Samtidig fortsetter Nokian utrullingen av sin oppgraderte dekkserie for tunge kjøretøy.

Denne gang med Hakkapeliitta Truck D2, der det loves bedre slitestyrke innen regional og langdistansebruk.

Drivakseldekket tilbyr betydelige oppgraderinger i ytelse og holdbarhet sammenlignet med forgjengeren Hakkapeliitta Truck D, ifølge produsenten.

Gummiblandingen i Hakkapeliitta Truck D2 er visstnok resultat av en ny blandingsteknologi, som kombinerer slitestyrke med grep.

Selv om slitestyrken i Hakkapeliitta Truck D2 er forbedret, er den ikke oppnådd på bekostning av grepet, hevdes det, noe en ny type 3D-seiping og den patenterte «Twin-Block»-slitebanen skal sørge for.

- Våre omfattende tester viser at dette dekket kan gi opptil 20 prosent bedre slitestyrke. Dette reduserer de totale eierkostnadene direkte, sier Teppo Siltanen, senior produktsjef hos Nokian Tyres.

Dekket skal beholde grepegenskapene selv når det er slitt, ifølge produsenten.

Hakkapeliitta Truck D2, som også skal være egnet for busser, vil være tilgjengelig i tre størrelser i begynnelsen av 2026.

Det er også tilgjengelig som Noktop forherdet slitebane for regummiering.

Design og utvikling av lastebil- og bussdekk fra Nokian skal fremdeles skje her ved R&D-senteret i Nokia.

Viderefører «klassikerne»

De kjente produktfamiliene, som den nye generasjonen Hakka Truck, vil altså bli videreført i det nye produksjonssystemet, men nye dimensjoner vil også bli lansert.

– Nokian Tyres har tilbudt premium TBR-dekk med utmerket pris/kvalitetsforhold, og vil fortsette å tilby best valuta for pengene også i fremtiden. Alle dekkene er oppdatert, og egenskapene er like gode eller til og med bedre enn før, sier Lars H. Lie.

Noktop regummierte dekk vil fremdeles bli produsert ved fabrikken i Nokia i Finland.