-
DNB Bank ASA:
Sales Manager
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Full-size pickup med eldrift
Ford har fått enorm respons på sin elektriske F-150 Lightning, og nå får de tilsvar av erkerival Chevrolet.
Allerede i oktober fortalte Ford hadde de hadde 150.000 reservasjoner på F-150 Lightning – en elektrisk pickup som settes i produksjon i løpet av våren.
Samtidig vet vi at responsen på Teslas pickup og den elektriske Hummeren har vært formidabel, så det er ingen for Chevrolet til å sitte på gjerdet.
Det gjør de da heller ikke – på CES avduket de sin Silverado EV i to versjoner – en ribbet som skal koste under 40.000 dollar og en toppversjon til 105.000. Begge skal debutere i løpet av 2023, og etter hvert skal gapet mellom dem fylles av nye varianter.
Silverado EV skal bygges på GMs dedikerte Ultium-plattform som også ligger under GMC Hummer. Felles blir også motorer og batteripakker.
Basisversjonen kommer våren 2023, den får motorer på begge aksler og firehjulsdrift med en samlet effekt på 510 hester og maks dreiemoment på 847 Nm. Den kan trekke henger på inntil 3,6 tonn og har en lastekapasitet på 544 kg.
Et halvt år senere følger toppversjonen RST First Edition med full pakke. Denne får en maks effekt på 664 hk / 1057 Nm innstilt på «Wide Open Watts mode» som tar beistet til 100 på under fem sekunder. Her er maks tilhengervekt 4,5 tonn og lastekapasiteten 590 kg.
Begge versjoner kan leveres med en batteripakke på inntil 200 kWt – noe som skal gi bilene en rekkevidde på drøye 600 kilometer. Med maks ladehastighet på 350 kW skal man kunne lade nok for 100 miles (ca. 160 km) i løpet av ti minutter.
Silverado EV kommer med ti strømuttak som kan benyttes ved camping eller for å gi strøm til verktøy, inkludert et 240V uttak på planet. Dette har en kapasitet på 10,2 kW og kan blant annet brukes til å lade andre elbiler.
Chevys pickup blir noe mindre og lettere enn Hummer-modellen fra GMC, men kan ikke akkurat kalles puslete med en lengde på 590 cm og en egenvekt på 3,6 tonn.
Den passer med andre ord bedre på prærien enn i trange bygater.