Etter tre kvartal: Buss opp. Last litt opp. Varebil – helt flatt!

ACEAs registreringsrapporter avleveres nå bare hver tredje måned. Og det er bare kvartalstallene man får, ikke månedstallene som for personbilene.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert onsdag 28.10.2026 - 14:26

Dermed blir det ganske uskarpe bilder vi sitter tilbake med. Men vi kan i hvert fall formidle videre at etter ni måneder har buss-salget økt med 15 % og endte på 32.695 enheter.

Men hva slags type busser det dreier seg om sier rapporten ingenting om.

Den forteller imidlertid at Polen nå er et av Europas største bussmarked etter å ha fordøyet nesten 4.000 busser i perioden. Frankrike, Tyskland og Italia ligger alle på mer enn 5.000.

Statistikken forteller også at det var nesten 40 % økning for de batterielektriske, og at andelen nå har økt fra 22 % i fjor, til 26,4 % nå.

Når det gjelder lastebiler er totalen oppe i 271.500 – en økning på 8,2 %. I EU alene er økningen på 7,5 %.

Heldigvis er det de tyngste som økte mest. De over 16 tonn endte på 237.000 biler, opp 7 prosent. Her var det EU som tok det største taket og endte 8,5 % opp, på 206.000 biler.

Det var bare Spania av de store markedene som økte mer enn totalmarkedet. 7 markeder, deriblant det norske, ligger så langt under fjoråret.

Biler under 16 tonn økte med 13,1 % i hele Europa, men med bare 2,5 % i EU. Her er faktisk både Frankrike, Tyskland og Italia på underskudd i forhold til i fjor.

11.493 av de under 16 tonn var batterielektriske. Det vil si en markedsandel på 2,0 %. For de tunge er el-andelen på 2,8 %.

Varebiler til slutt: totalt 1.364.049 slike så langt i år. I fjor var det 1.356.792 – nesten ingen bevegelse. I EU var forskjellen mellom ’25 og i år på 127 biler – med flest i fjor.