-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Autoco Bærum AS:
Tekniker / Bilmekaniker
-
Karosseriforum AS:
Daglig leder
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Møller Bil Drotningsvik:
Bilmekaniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Lotus tekniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Møller Bil Ensjø:
Mekaniker/tekniker
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Werksta Norge:
Teknisk leder
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
TGE øker utvalget
Det kan virke som MAN skal lage TGE-duplikater i alle klasser. De har vist to persontransport-versjoner av sin Crafter de siste ukene.

Volkswagen har vist flere forskjellige minibuss-versjoner av sin nye Crafter.
MAN skal åpenbart ikke være noe dårligere.
Luksuriøst
For et par uker siden viste de en modell med masse glass og et luksuriøst konferanse-interiør.
Den bilen var et resultat av et engangs samarbeid mellom et av MANs sørlige salgsdistrikt og fabrikken Bus Modification Center i Plauen. Resultatet var åpenbart så bra at MAN-senteret i München har bestilt to slike til.
Men mens denne bare er tilgjengelig for helt spesielle kunder har man bestemt seg for at en taxi/limo-utgave skal inn i utvalget som en fast katalog-modell.
Denne modellen er også et resultat av innsatsen til BMC i Plauen, som ellers stort sett driver med teambusser for fotballklubber eller for pop-grupper, men som altså nå har konstruert en modell som skal bygges i serie.
10.000 Euro ekstra
I forhold til en standard-plattform har denne versjonen fått et eget gulv med innebygde skinner for setene. «Sitte-elementene» (BMC-navn for seter) veier ca. 20 kg/stk, er enkle å klipse på plass (eller ta ut) og de lar seg skyve på.
Den andre store modifikasjonen, som er med på å forklare 10.000 Euro ekstrapris, er fjernstyrt dør med stigtrinn som felles ut og inn elektrisk.
Ellers følger man den komplette TGE-oppskriften her, med for- eller firehjulsdrift, 6 trinns manuell eller 8 trinns automat og fire forskjellige motorer.
Neste år skal denne være på markedet.