IKKE BARE EL: Store dieselmotorer står fremdeles høyt på agendaen hos Volvo Trucks-importøren når de planlegger å gjenvinne tapte markedsandeler i tiden fremover. Det forteller Bjørn Sverre Erikstein (f.v.), servicemarkedsdirektør, Karstein Ahlin, administrerende direktør og Micke Rydbeck, salgsdirektør, i dette intervjuet med YrkesBil.

Foto: Brede Høgseth Wardrum

– Det dieselmarkedet som blir igjen, er de kraftige motorene. Vi har tenkt å ta vår del i alt dette

Volvo Trucks Norge-sjef Karstein Ahlin samler ikke på andreplasser, men han vet hvor det «gikk galt» i fjor. Med den nye 17-liters dieselmotoren, i tillegg til en rekke elektriske verktøy i kassa, håper han å vinne både sjåførenes hjerte og 40 prosent markedsandel i 2026.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Jarle Berg Jarle Berg

Publisert tirsdag 20.01.2026 - 10:34

– Det er alltid morsomst å bli nummer én, men det viktigste for oss er å opprettholde et bærekraftig volum av nye biler, sier Karstein Ahlin til YrkesBil. Han er administrerende direktør i Volvo Trucks Norge.

– Du sa for et år siden at dere «lever godt med 39,5 prosent markedsandel», som dere oppnådde i 2024, men hvor lenge kan dere leve med andelen fra 2025 på 34 prosent?

– Vi kan leve på det en stund, men over tid kan vi ikke leve med ned mot 30 prosent, for hele organisasjonen – ikke minst på verkstedsiden – er kalibrert for rundt 40 prosent. Det bør vi komme tilbake til, og det er vår ambisjon, sier Ahlin.