Tag: årsintervju

– 2025 ser litt lysere ut enn vi først trodde

– 2025 ser litt lysere ut enn vi først trodde

– Veksten skal skje gjennom ny teknologi

– Veksten skal skje gjennom ny teknologi

«Nye Iveco» i Norge: Mindre skreddersøm og mer volum

«Nye Iveco» i Norge: Mindre skreddersøm og mer volum

Tror på elektrisk gjennombrudd

Tror på elektrisk gjennombrudd

– Vi forventer at eTGE vil bli tilgjengelig i Norge i løpet av 2-3 år

– Vi forventer at eTGE vil bli tilgjengelig i Norge i løpet av 2-3 år

Volvo-sjefen om diesel versus elektrisk: – Det er ikke snakk om enten eller

Volvo-sjefen om diesel versus elektrisk: – Det er ikke snakk om enten eller

– Politikerne vil slite med å klare målsettingen om null fossildrevne lastebiler etter 2030

– Politikerne vil slite med å klare målsettingen om null fossildrevne lastebiler etter 2030

Får etterlengtede biogass- og elbusser

– Ambisjoner om å ta en betydelig andel av markedet

– Leddbusser med drift på en aksel er ikke noe nytt i landet her

– Leddbusser med drift på en aksel er ikke noe nytt i landet her

Store endringer – og nyheter – hos Volvo

Store endringer – og nyheter – hos Volvo

Skal ta igjen med ny Master

Renault-importørens Master-plan

Nytt merke og ny «transporter»

RSA snart klar med potensiell storselger

Kia-importøren: – Vi ble tatt litt på senga

Kia-importøren: – Vi ble tatt litt på senga

Venteår for SISU

Fabrikken prioriterer forsvarsmateriell: – 2024 blir et venteår for oss som selger sivile SISU

Mercedes-sjefen om varebiler: – Mer leveringsdyktige enn våre konkurrenter

Mercedes-sjefen om varebiler: – Mer leveringsdyktige enn våre konkurrenter

– Kundene må lære seg å tenke Megawattimer

– Kundene må lære seg å tenke Megawattimer

Nytt kapittel for Iveco i Norge

Nå starter et nytt kapittel for Iveco i Norge

Handicap – fordi de er så flinke

Sjef for fire varebilmerker: – Vi skal slå veldig bra fra oss i år

– Jobber steinhardt for å forbedre tilgjengeligheten i det norske markedet

– Jobber steinhardt for å forbedre tilgjengeligheten i det norske markedet

– Min helt klare ambisjon er at MAN skal være på pallen, bak de to svenske merkene

– Min helt klare ambisjon er at MAN skal være på pallen, bak de to svenske merkene

Opplever interesse fra nye kundegrupper: – Vi merker en stor endring

Opplever interesse fra nye kundegrupper: – Vi merker en stor endring

Gjøkunge med ambisjoner

Vil bli størst på varebil igjen: – Vi kan levere elbiler fra lager, men kundene i Norge vil også ha diesel

Håper å levere mellom 50 og 100 busser neste år

Håper å levere mellom 50 og 100 busser neste år

– Hvis kundene ønsker å kjøpe bil på kilometer skal vi være med på det

– Hvis kundene ønsker å kjøpe bil på kilometer skal vi være med på det

– Vi er ikke friskmeldt, men vi er på rett vei

Norsk Scania-sjefen: – Elektrifiseringen har gått fort hittil, men det skal gå enda fortere fremover

– I Europa er Ford størst for 9. året på rad, og det skal vi bli i Norge også

– I Europa er Ford størst for 9. året på rad, og det skal vi bli i Norge også

Volvo Norge innfører abonnement på lastebiler

Volvo Norge innfører abonnement på lastebiler

– Vi skal fortsatt være nummer en

Ny Amarok, ny Transporter og ID. Buzz med 4x4 – slik vil Volkswagen Nyttekjøretøy-sjefen vinne kundene

– Vi matcher de fleste anbudskravene

– Vi matcher de fleste anbudskravene

– Når en større del av turbussmarkedet skal ha elektriske drivlinjer, er vi allerede klare

– Når en større del av turbussmarkedet skal ha elektriske drivlinjer, er vi allerede klare

Neste generasjon Scania er her

– Vi skal levere et stort antall busser i år

– Vi har vært nødt til å tenke nytt og planlegge på en helt annen måte

– Vi har vært nødt til å tenke nytt og planlegge på en helt annen måte

Tror på turbuss-økning

– Turbussmarkedet har vi høye forventninger til

– Ambisjonen er som alltid å være markedsledende

– Ambisjonen er som alltid å være markedsledende

– Ambisjonene våre er høyere

Biogass, elektrisk Daily og Nikola i fokus: – Ambisjonene er høye

– Nå skal volumet opp

Slett ikke fornøyd med fjoråret: – Nå skal volumet opp

SISU: 50 prosent opp

– Kundene er folk som er spesielt interessert i teknikk, og som vil ha noe spesielt

Fra vondt til verre – nå skal det bli bedre

– Alt vi har på blokka nå skal produseres ferdig i løpet av første halvår 2023

Leverer varene

– Mange har et reelt behov for firehjulsdrift og for dem er ikke elvarebil med tohjulsdrift et alternativ

– Telematikk og digitale løsninger har blitt ekstremt viktig

Ford-sjefen har høye ambisjoner: – Telematikk og digitale løsninger har blitt ekstremt viktig

– Vi har en hypermoderne modellrange for øyeblikket, som vi bør få full uttelling på

– Vi har en hypermoderne modellrange for øyeblikket, som vi bør få full uttelling på

– Stiller sterkere enn noen gang

Renault-sjefen vil ha vekst: – Jobben vår nå er å få så mange som mulig inn i bilen og prøvekjøre

Volvo tetter gapet til Scania – slik vil de ta seg forbi

Volvo tetter gapet til Scania – slik vil de ta seg forbi

– Ambisjonen er å være nummer én igjen i 2023

– Jeg tror det grønne skiftet kommer fortere nå enn mange av oss har trodd hittil

Stø kurs i kaotisk landskap

– Man kunne stille klokken etter Scanias leveringspresisjon. Derfor smerter det med dagens situasjon

– Vi har brukt ti år på å komme tilbake i denne posisjonen

– Langt flere kunne kjørt elektrisk

Toyota vurderer fortsatt å ta hydrogenbuss til Norge

Toyota vurderer fortsatt å ta hydrogenbuss til Norge

– Gass er fremdeles aktuelt

– Gass er fremdeles aktuelt

– Det virker som risikoviljen er relativt stor med tanke på å teste nye produkter og løsninger

– Det virker som risikoviljen er relativt stor med tanke på å teste nye produkter og løsninger

– Skal fortsette å presse på for elektrifisering

– Skal fortsette å presse på for elektrifisering

Lader opp til neste år

Lader opp til neste år

– 2023 blir «vårt år» i Indre By Oslo

– 2023 blir «vårt år» i Indre By Oslo

Full fornyelse hos Scania

Full fornyelse hos Scania

Tror på oppsving neste år

– Når kommer passasjerene tilbake? Det er det store spørsmålet

Selger noen av verdens mest velutstyrte varebiler: – Det er en fordel i disse tider

Selger noen av verdens mest velutstyrte varebiler: – Det er en fordel i disse tider

– Vi har store ambisjoner

– Vi har store ambisjoner

– 2022 blir tøffere enn 2021

– 2022 blir tøffere enn 2021

MANs merkevareløft

MAN-sjefen: - Den nye bilen har utvidet og forbedret imaget vårt

Tror på fortsatt stigning

Slik skal de få mer fart på Iveco - og lansere Nikola i Norge i år

Endringens tid

– For å lykkes må vi bygge en solid grunnmur i vår bilbestand

Volvo vs. Scania: – Jokeren blir hvem som får tak i vitale komponenter først

Volvo vs. Scania: – Jokeren blir hvem som får tak i vitale komponenter først

Forventer tidenes Ford-år i Norge

Forventer tidenes Ford-år i Norge

Styrket selvtillit for DAF i Norge

– At en sjåfør har en halv meter mer boltreplass i hytta har mye å si

Scania-sjefene i stort intervju: – Skiftet går mye raskere enn noe annet i bransjen har gjort tidligere

Scania-sjefene i stort intervju: – Skiftet går mye raskere enn noe annet i bransjen har gjort tidligere

Renault Trucks vil bli dobbelt så store – og vel så det

Renault Trucks vil bli dobbelt så store – og vel så det

Sikret seieren med et nødskrik - nå melder de seg på elbil-kappløpet

Sikret seieren med et nødskrik - nå melder de seg på elbil-kappløpet

Powered by Labrador CMS