Overlevering av to Mercedes-Benz SLT 8x8 Tungtrekkere er ikke hverdagskost for Mercedes-Benz-selger Tommy Solbakken (t.v.). Ei heller for Statnett-teamet, som fornyet flåten med disse. Ikke rart smilene satt løst.

Foto: Bertel O. Steen Lastebil og Buss

Opptil 500 tonn: Her snakker vi tungtransport

Og nå har Statnett fått nytt utstyr.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert tirsdag 02.06.2026 - 06:15

Statnett er kjent for å ta på seg krevende spesialoppdrag, blant annet transport av store transformatorer til krevende lokasjoner i fjellområder.

På de tyngste oppdragene benyttes det som regel tre biler i samspill, og i enkelte tilfeller helt opp til fire. Dette understreker kompleksiteten og presisjonen som kreves i slike operasjoner.

Transportene kan nå vekter opp mot 500 tonn, være 72 meter lange med opp mot hundre hjul som ruller på veiene.

Akseltrykket var på ca. 17 tonn under denne spesialtransporten av fire transformatorer fra Tyssedal til Åsen transformatorstasjon i Ullensvang kommune i 2025.

Men til tross for de enorme lastene, opplever sjåførene overraskende liten forskjell i kjørefølelse fra 50 til 500 tonn, hevdes det.

Likevel er det ingen tvil om at det er i krevende terreng oppdragene virkelig settes på prøve.

– Å kjøre på flatmark er bare trist. Det er i fjellene det er tøft, som det beskrives fra miljøet.

Mercedes-Benz SLT 8x8 er en skikkelig rugg, velkjent for å takle de tyngste oppdragene.

Transportmiljøet teller i dag åtte sjåfører, med planer om å bli ti, inkludert to lærlinger. Blant disse er Sandra Ulleberg og Angelica Rustgård (18), som snart er klare for å ta lastebillappen.

Nå har det statlige selskapet fått levert to nye Mercedes-Benz SLT tungtrekkere fra Bertel O. Steen Lastebil og Buss, opplyser importøren i en Facebook-melding.

Flåten består fra før av seks Mercedes tungtrekkere.

Kjøretøyene er utstyrt med Turbo Retarder Clutch, en teknologi som gjør det mulig å håndtere ekstremt tunge transporter uten unødvendig belastning på drivlinjen.