-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Verkstedflyt AS:
Salg og Markedsansvarlig
-
Elektro Partner:
Servicetekniker
-
Hedin Automotive Norge:
Daglig leder for BMW og MINI i Oslo
-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Nye hinder for amerikanske biler
Etter 1. juni blir det vanskeligere å få godkjent store amerikanske biler på Trafikkstasjonene. Statens Vegvesen har satt nye krav til godkjenning av særlig bruktimporterte biler fra USA. Det er ikke lengre tilstrekkelig at bilene har vært registrert i USA før de ankom Norge.
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Verkstedflyt AS:
Salg og Markedsansvarlig
-
Elektro Partner:
Servicetekniker
-
Hedin Automotive Norge:
Daglig leder for BMW og MINI i Oslo
-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Biler som denne kan bli vanskeligere å få registrert i Norge
Endringer i kjøretøysforskriften trer i kraft fra 1. juni. Fra denne datoen er det bare personbil (M1) og varebil (N1) med original utførelse som uten omfattende dokumentasjon kan bli registrert i Norge. Tidligere ble også buss og lastebil omfattet av unntaksbestemmelsene.
– Årsaken til at disse bilgruppene ikke lenger omfattes av unntaksbestemmelsene er at de trafikksikkerhetsmessige kravene til større biler, spesielt i USA, fraviker mye i forhold til de krav som stilles i Norge. Dette gjelder for eksempel krav om bilbelte i buss, tilgjengelighet for funksjonshemmede og brannsikkerhet, sier Reidar Henry Svendsen i Statens vegvesen.
I tillegg inneholder endringen i forskriften en klargjøring av hva som ligger i begrepet original utførelse. - Bilen skal være i den utførelse den ble levert fra fabrikken - både innvendig, utvendig og teknisk, heter det.
Kjøretøyforskriftens § 1-15 ble vedtatt i juni 2004 for å forenkle import av biler produsert i USA og EU/EØS-land. Før dette var det vanskelig å få godkjent biler etter de tekniske kravene i kjøretøyforskriften.
Erfaringene har vist at det til Norge er kommet flere store biler som ikke tilfredsstiller de krav man har til sikkerhet - særlig når det gjelder bremser. Endringen i reglene får størst betydning for enkeltimport av biler fra USA, og vil få mindre betydning for import av nye biler via autoriserte importører.