Toyota er nå på sin tredje generasjon brenselcelle. Også egnet for tunge biler.

Hydrogen: Fremtid eller flop?

Det kommer sprikende signaler om hydrogen som energibærer til landeveistransporten. Et problem er at andre teknologier utvikles kjappere.

Publisert

Det er litt mer enn ti år siden Akio Toyoda presenterte Mirai, det hydrogenfyrte flaggskipet, sa at «nå har jeg sett fremtiden» og kalte bilen et vendepunkt for bilindustrien.

Hva som gikk galt er vanskelig å si. Manglende markedsføring? Gal posisjonering? Problemer med hydrogentanking? Faktum er i hvert fall at Toyota etter ti år kan se tilbake på 28.000 solgte hydrogenbiler.

-Jeg kan ikke med hånden på hjertet påstå et hydrogen har en lys fremtid, sa Hiroki Nakajima, Toyotas tekniske sjef, til journalister i november. Men han føyde til:

For å lese +saker på Yrkesbil.no må du være registrert bruker.

Er du registrert bruker, men får ikke tilgang? Kontakt kundeservice på e-post: abo@bilforlaget.no

Allerede betalende abonnent på papirutgaven?

Få digital tilgang uten ekstra kostnad

Registrer deg her

Gratis prøveperiode!

Få digital tilgang i 2 måneder
- helt uforpliktende

Registrer deg her

Har din prøveperiode gått ut?

Se våre alternativer for abonnement

Klikk her

Ønsker du abonnement for flere brukere kan du kontakte oss på e-post: abo@bilforlaget.no eller tlf: 23 03 66 00

hybot volvo trucks næringsliv mercedes-benz trucks man truck & bus norge man truck & bus hydrogen toyota enova cellcentric vireon


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Powered by Labrador CMS