To elbilsuksesser får en varebilavlegger

Cherys varebilprogram har gått helt under radaren. De har riktignok en avdeling for kommersielle kjøretøy, men den har gjort seg lite bemerket hjemme og overhodet ikke oversjøisk.

Men nå har det dukket opp en VP i Chery Commercial Vehicles, Jolly Yang heter hun, som forteller at de skal vise noe helt nytt på nyttebil-utstillingen i Birmingham (åpner 21. april).

- Dette er et vendepunkt for virksomheten, siden det er våre første skritt på det europeiske markedet, og vårt første besøk på denne bilutstillingen, sier hun i en pressemelding og legger ved en skisse som skal vise silhuettene av hva vi kan vente oss.

Det eneste vi virkelig får ut av det er to forskjellige lengder, lavt tak/høyt tak og pickup. Dessuten virker fronten mye mer som en ubrutt skrå linje, uten en liten utvekst som kan gi inntrykk av snute.

- Europa er et av de mest krevende varebilmarkedene i verden, og det er akkurat derfor vi ønsker å vise våre visjoner, vår teknologi og var langsiktighet nettopp her, fortsatte hun.

Hun har også satt et navn på bilen. Delivan skal den hete, og hun er CEO for den divisjonen.

Hun kan kanskje lene seg på at målgruppen allerede har ganske god peiling på produsenten og den lokale organisasjonen selv om det er uklart – for meg i hvert fall – hvor tett Chery Auto Group (selskapet bak personbilene) og Chery Holding Group (som står bak Commercial og dermed Delivan) egentlig opererer nå.

De to splittet i fjor. Etter kinesiske krav måtte selskapene nemlig gjennomføre en « shareholder downchain restructuring» siden Chery Auto gjorde en IPO og gikk på børs. Om dette i realiteten betyr en komplett spin off aner jeg ikke, men er et spørsmål Jolly kanskje kan svare på til uka.

Da får vi nok også mer peiling på selve bilen og om de har planer for andre markeder – for eksempel Norge.