Det er ikke hver dag man ser produsentene Mercedes-Benz Trucks, Renault Trucks, Volvo Trucks og MAN i felles opptreden. Men i kampen for å få fart på utbygging av ladenettverk samler de kreftene.

Foto: Milence

Elektrisk langtransport: Slik vil de bevise at det lønner seg

Med en 1 000 kilometer lang demonstrasjonstur gjennom Europa vil ladeselskapet Milence vise at elektriske lastebiler er klare for tunge oppdrag over landegrensene – og at det faktisk kan være billigere enn diesel.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert torsdag 16.04.2026 - 11:12

Det er ikke så ofte Daimler Truck, Traton (som eier Scania og MAN, blant annet) og Volvo Group (Volvo Trucks og Renault Trucks) ønsker, eller har lov til, å samarbeide. Strenge konkurranselover setter grenser for slikt.

Men selskapene har felles interesse i å få bygget ut et ladenettverk langs hovedferdselsårene i Europa, slik at kundene deres kan ta i bruk elektriske tunge kjøretøy. Og de klarer det ikke alene. Derfor har de - klar av alle konkurranseregler - gått sammen i en Joint Venture om ladeselskapet Milence (som vi for øvrig har omtalt flere ganger tidligere).

Onsdag 15. april la en konvoi med elektriske lastebiler fra de nevnte produsentene ut fra Paris med kurs for Berlin. Turen, som har fått navnet «Power to Go Further Tour», involverer biler fra Daimler Truck, MAN, Volvo Trucks og Renault Trucks.