Et banepålagt, tungt, lastebildekk har spart rundt 50 kg (Continental sier 85 %) materialer i forhold til et nyprodusert dekk.

Bærekraft i lastebildekk

Ting kan tyde på at når man sier bærekraft i forbindelse med lastebildekk vil man i stadig mindre grad tenke på nyttelast, og i stedet tenke miljø.

Publisert

BilJobb.no

Argumentene virker overbevisende: I forhold til et nytt dekk har et tilsvarende banepålagt brukt 80 prosent mindre vann, 70 prosent mindre råolje og 70 prosent mindre energi.

Og så har man prisargumentet da. Det finnes gode regnestykker som viser en vesentlig lavere TCO.

Men hva med kvaliteten?

For å lese +saker på Yrkesbil.no må du være registrert bruker.

Er du registrert bruker, men får ikke tilgang? Kontakt kundeservice på e-post: abo@bilforlaget.no

Allerede betalende abonnent på papirutgaven?

Få digital tilgang uten ekstra kostnad

Registrer deg her

Gratis prøveperiode!

Få digital tilgang i 2 måneder
- helt uforpliktende

Registrer deg her

Har din prøveperiode gått ut?

Se våre alternativer for abonnement

Klikk her

Ønsker du abonnement for flere brukere kan du kontakte oss på e-post: abo@bilforlaget.no eller tlf: 23 03 66 00

dekk lastebil dekk felg king meiler


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Powered by Labrador CMS