12,8 meters buss: 78 sitteplasser!

Under vårt besøk på TemSa-fabrikken i Tyrkia tidligere i høst, fikk vi øye på en buss som fra utsiden så ganske tradisjonell ut, en 12, 8 meters buss. Men på innsiden fikk vi se noe spesielt, her var det 5 stoler i bredden!

Torstein Magelssen - YrkesBil Torstein Magelssen - YrkesBil

Publisert torsdag 25.11.2004 - 10:57

DNB Finans AS:

Key account manager
Snap Drive:

Bilmekaniker
Nokian Dekk AS:

Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
Snap Drive Kokstad:

Mekaniker
RSA:

Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
Norges Bilbransjeforbund (NBF):

Områdeleder Bransje- og medlemsservice
Viking Kontroll AS:

Teknisk kontrollør
Snap Drive:

Teamleder
RSA Bil Fredrikstad:

Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
RSA Bil Forus:

Bilselger - RSA BIL Forus
Snap Drive Bergen Sentrum:

Mekaniker
Werksta Norge:

Billakkerer søkes til Werksta Åsane
Rodin & Co AS:

Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
Rodin & Co AS:

Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
Rodin & Co AS:

Selger Møre og Romsdal
Rodin & Co AS:

Selger Innlandet
Rodin & Co AS:

Selger kundeservice
Werksta Norge:

Billakkerer søkes til Werksta Grorud
Werksta Norge:

Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
Sulland Lier:

Servicemarkedsleder
Mekonomen Bilverksted, Arna:

Avdelingsleder / Kundemottaker
Tesla Norway AS:

Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
Tesla Norway AS:

Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
Tesla Norway AS:

Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
Tesla Norway AS:

Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
Karosseriforum AS:

Billakkerer

Bussen sto senere i høst på TemSas stand på IAA i Hannover, og bussen er tatt frem med tanke på kjøring av skolebarn i Frankrike. Vi fikk ved fabrikken opplyst at det i Frankrike er eller blir innført krav om at alle skolebarn skal sitte med belter og dermed tvinger det seg frem noen spesialløsninger.

I Norge blir transport av skolebarn ofte utført med gammelt materiell, hvor det ofte ikke er sitteplass til alle, i alle fall ikke i form av eget sete til hver. Skulle det derimot komme krav om at alle skal sitte i hvert sitt sete med belter, er kanskje TemSa-løsningen noe å tenke på?

Les hele saken i YrkesBil nummer 14.

yrkesbil