-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Biloppretter
Bilskadesenteret Voss AS
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Innkjøper
Møller Bil AS
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Serviceingeniør
Hyundai Motor Norway
-
Vedlikeholdstekniker
Bertel O. Steen Drammen
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Streetscooter får nytt liv
Nå viser det seg at dødsdømte StreetScooter faktisk får leve lenger. Ikke bare det – det kommer også en ny modell.
Det er litt over ett år siden vi fortalte at Deutsche Post ikke fikk solgt StreetScooter-virksomheten og avsluttet produksjonen av denne kompakte, batterielektriske distribusjonsbilen.
Men det er bare noen dager siden de snudde. I en melding fra DP heter det at produksjonen skal fortsette i hvert fall til slutten av neste år.
Opprinnelig forklarte man avslutningen med at virksomheten ikke var bærekraftig, volumene var for små.
Det er ikke noe i meldingen som tyder på at det har endret seg, men man håper kanskje på flere kunder – de bruker den opprinnelige begrunnelsen ved starten som grunn nå igjen: det finnes ikke noe tilsvarende produkt fra andre produsenter.
Men egentlig har ikke noe i de bedriftsøkonomiske vurderingene endret seg, heter det.
Det betyr sannsynligvis at Posten selv fortsatt kommer til å bli storkunde. Frem til slutten av neste år skal de øke elbilflåten sin fra 15.000 til 21.500. Samtidig skal de bygge ut sin egen lade-infrastruktur.
Innen 2025 skal flåten bestå av mer enn 37.000 elbiler ‘inklusive brukbare nyttekjøretøy fra etablerte produsenter hvis de er tilgjengelige da’.
Den nye modellen de forteller om skal hete Gigabox og er som navnet antyder: stor.
Den skal kunne ta 12 kubikk, eller i DP-språk – cirka 240 pakker.
Streetscooter bygges hos en ekstern leverandør i Düren, men hos DP selv er fremdeles 300 mann beskjeftiget med Streetscooter. Stort sett med vedlikehold.