Opel Combo Electric Elite L1 og Citroën ë-Berlingo L1 Work.

Lokker med rentefri varebilleasing

Citroën og Opel prøver å styrke posisjonen i et krevende norsk varebilmarked. Nå lanseres leasingtilbud på elektriske varebiler med null innskudd og null prosent fastrente i fem år.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert mandag 24.08.2026 - 14:53

Citroën og Opel har hatt en tung start på året i det norske varebilmarkedet. Citroën er nummer åtte på registreringsstatistikken hittil i år, med en nedgang på 35,6 prosent. Opel ligger på sjuendeplass, og har falt 18,6 prosent.

Også Peugeot, som sammen med Citroën og Opel er en del av Stellantis-konsernet, har hatt en svakere utvikling enn markedet. Peugeot-registreringene er ned 17,4 prosent, mens totalmarkedet for varebiler er redusert med 2,3 prosent.

Det er Bertel O. Steen som importerer Stellantis-merkene i Norge. Ikke minst er de importør av Kia, som har bykset rett inn på femteplass på registreringsstatistikken for varebiler hittil i år.

Tar rentegrep

Nå forsøker Stellantis Norge å gjøre det enklere for bedrifter å velge elektrisk varebil med to av sine merker.

Citroën og Opel lanserer leasingtilbud på henholdsvis ë-Berlingo L1 Work og Combo Electric Elite L1.

Tilbudene innebærer fem års leasing uten innskudd, null prosent fastrente i hele perioden, fem års serviceavtale og inntil 150.000 kilometer.

– Mange bedrifter opplever usikkerhet rundt renter, driftskostnader og overgangen til elektrisk. Disse tilbudene gjør regnestykket enklere og gir kundene kontroll over bilkostnadene gjennom hele femårsperioden, sier Rune Hensel, direktør for Citroën og Opel hos Bertel O. Steen.

Stellantis er imidlertid ikke den første varebilimportøren som tar et slikt grep i dagens krevende marked. På forsommeren meldte RSA at de innfører null skadetrekk, nullrente og null egenkapital for sitt varebilmerke Maxus.

Skal redusere usikkerheten

For bedriften betyr opplegget som Stellantis Norge nå innfører at det ikke kreves kapitalbinding gjennom et startinnskudd, samtidig som renten og servicekostnadene er fastlagt gjennom leasingperioden.

– Målet er å fjerne mest mulig av usikkerheten rundt bilholdet. Kunden får én fast månedlig kostnad og kan konsentrere seg om virksomheten, fremfor å bekymre seg for renteendringer og kommende serviceutgifter, sier Hensel.

Berlingo fyller 30 år

Citroën ë-Berlingo og Opel Combo Electric bygger på samme varebilarkitektur, men tilbys med forskjellig utstyrsnivå og merkeprofil.

For Citroën kommer tilbudet samtidig som Berlingo fyller 30 år.

Berlingo ble lansert i 1996 og har siden vært en sentral del av Citroëns varebilprogram.

Opel kobler på sin side leasingtilbudet til sitt kundeprogram Opel Kundeløfter. Det innebærer blant annet dedikert kundemottaker, mulighet for diagnose uten avtalt tid, lånebil under reparasjon og mobilitetshjelp ved driftsstans eller uhell.

– Månedsprisen er viktig, men profesjonelle kunder vurderer hele bilholdet. Tilgjengelig service, rask hjelp og minst mulig nedetid er avgjørende når bilen skal bidra til bedriftens inntjening hver eneste dag, sier Hensel.