Kinesisk varebilpremiere på IAA

Det er ganske avanserte «skateboards» med by-wire løsninger.

Forretningsideen er åpenbart at denne løsningen skal tilbys andre produsenter som så kan utvikle egne produkter som enkelt skal kunne monteres oppå Gecko-basisen.

Det legges stor vekt på at konstruksjonen kan tilbys med et utvalg drivlinjer og at det er enkelt å tilpasse plattformen kundenes spesielle krav.

De har utviklet et eget modulært komponentsystem som de kaller SplitStyle som gjør det enkelt å skreddersy bilen.

Nå skal også europeiske produsenter tilbys denne snarveien til å bli bilprodusent. Gecko skal nemlig stille ut på IAA for første gang.

Hovedvekten blir lagt på skateboardet, men de skal også vise sin egen varebil som er døpt MagicWay.

Den har allerede vokst til en komplett varebilserie, med fire forskjellige påbygg.

Rekkevidden er 500 km. sier produsenten. Men en rekkeviddeforlenger øker den til 1.000 km.

Den kan leveres med et infotainment-opplegg med Sky-forbindelse. Den kan også bygges ut til flere forskjellige biladministrasjonsløsninger.

Det er også omfattende ADAS hjelpemidler om bord, inklusiv stemmekontroll.

Gecko har allerede etablert seg noen steder i Europa.

Både i Sverige og Finland er det noe som heter Novus Car som representerer dem.

Gecko selv lister en rekke andre modeller på sin kinesiske hjemmeside. Valp, eller Rubik-X er noen av navnene og detaljene ligger på hjemmesiden til Gecko.

På den annen side er det noen av bilene de også lister som heter Jinhu. De kommer fra noe som heter Jinhu New Energy, men det er ikke åpenbart ut fra deres spesifikasjoner at det ligger en Gecko under varekassen.

Det skal med andre ord bli spennende å se de nye bilene fra Gecko, men det skal samtidig bli litt interessant å nøste opp i industrialiseringstankegangen bak produktet.