Posten Bring leverer nå helelektrisk i hele Østfold

Posten Bring har nå fullført elektrifiseringen av de mindre distribusjonskjøretøyene i Østfold. Totalt er 195 kjøretøy byttet ut med elektriske alternativer, og all lokal post- og pakkelevering i fylket skjer dermed utslippsfritt. 

Omleggingen omfatter både elektriske varebiler og de karakteristiske Paxster-kjøretøyene som brukes i postdistribusjon.

– Dette er en viktig milepæl for oss i Østfold. Vi har jobbet målrettet over tid for å få på plass både kjøretøy og ladeinfrastruktur, og nå leverer vi helelektrisk til alle våre kunder i området, sier distriktssjef Ingar Gundersen i Posten Bring. 

195 elektriske kjøretøy i drift

Elektrifiseringen består av:

• 110 elektriske varebiler

• 85 Paxstere (elektriske mopedbiler)

Paxsterne brukes særlig i tettbygde områder med korte avstander og mange stopp, der kjøremønsteret egner seg godt for elektrisk drift.

Kjøretøyene erstatter tidligere bensin- og dieselbiler, og betyr at all sisteleddsdistribusjon i fylket nå foregår elektrisk.

Ifølge selskapet har overgangen også en lokal dimensjon: Paxster-kjøretøyene produseres i Sarpsborg og inngår som en sentral del av distribusjonsløsningen i regionen. 

Første hele fylke på el

Posten Bring har tidligere elektrifisert enkeltbyer og større områder, men Østfold er første gang et helt fylke er fullt elektrifisert for mindre distribusjonskjøretøy.

Nasjonalt er nå 67 prosent av konsernets kjøretøypark – inkludert varebiler og lastebiler – elektrisk, og erfaringene fra regionale utrullinger brukes videre i elektrifiseringsarbeidet andre steder i landet. 

Selskapet har som mål å elektrifisere alle varebiler i Norden innen 2027, som del av en bredere strategi for fossilfri drift. 

Ladeinfrastruktur avgjørende

En viktig forutsetning for overgangen har vært investeringer i egen ladeinfrastruktur ved terminaler og distribusjonspunkter i fylket.

Posten Bring har bygget ut ladeløsninger for både små og større kjøretøy for å sikre stabil drift og tilstrekkelig kapasitet i distribusjonen. 

Samtidig opplyser selskapet at arbeidet nå i større grad rettes mot tyngre transport.

– Elektriske varebiler er blitt standarden. Nå handler det om å ta de samme stegene med tyngre kjøretøy, sier Gundersen.

Satser videre på elektrisk tungtransport

I Østfold er det allerede satt inn sju elektriske lastebiler i regional distribusjon, mens biogasskjøretøy brukes i linjetrafikk inn og ut av fylket. 

Elektrifiseringen av Østfold markerer dermed et nytt steg i Posten Brings langsiktige omstilling av transportvirksomheten – fra sisteleddsdistribusjon i boligområder til tyngre transport på lengre strekninger.

Ny toppledelse i Posten Bring Bildrift: – Skal bli en tydelig kommersiell aktør