Spesialversjon av Ranger MS-RT i begrenset antall

Modellen ble presentert på Paris Motor Show og er allerede åpnet for bestilling. De første bilene skal etter planen leveres våren 2027. Produksjonen blir begrenset.

Champion Edition bygger på den rallyinspirerte Ranger MS-RT, som utvikles og ferdigstilles i samarbeid med Fords mangeårige rallypartner M-Sport i Storbritannia.

Det mest iøynefallende er de doble gullfargede stripene over frontfangeren, panseret og bakluken. De kombineres med svarte karosseridetaljer og 21-tommers diamantkuttede aluminiumsfelger med gullfarget finish. Bak har bilen doble spoilere, inspirert av klassiske sportsmodeller fra Ford.

– Dette er en helt unik kombinasjon av sportslig pickupluksus og svært gode arbeidskapasiteter, sier Espen Markussen, salgssjef for nyttekjøretøy i Ford Motor Norge.

281 hk og 697 Nm

Drivlinjen er den samme ladbare hybriden som i Ranger MS-RT. En 2,3-liters EcoBoost-bensinmotor arbeider sammen med en elektrisk motor på 75 kW. Samlet effekt er 281 hk, mens maksimalt dreiemoment er 697 Nm.

Bilen har elektrisk firehjulsdrift (e-4WD), differensialsperre og ulike kjøremoduser tilpasset blant annet tauing, gjørme, sand og glatt underlag. Oppgitt elektrisk rekkevidde er opptil 43 kilometer.

Sportsunderstellet er senket 40 millimeter sammenlignet med en ordinær Ranger. Bilen har oppgraderte støtdempere foran, justert bakhjulsoppheng og 40 millimeter bredere sporvidde.

Innvendig får spesialutgaven sportsseter i kunstskinn og semsket materiale, med gullfargede kontrastsømmer. Utstyret omfatter blant annet en 12-tommers berøringsskjerm med SYNC 4A, trådløs tilkobling for Apple CarPlay og Android Auto, adaptiv cruisekontroll og parkeringshjelp.

Ford oppgir en nyttelast på ett tonn og tillatt hengervekt på 3500 kilo. Dermed beholder Champion Edition de samme sentrale laste- og trekkegenskapene som gjør Ranger aktuell som arbeidsbil, selv med det mer påkostede sportsuttrykket.