Nitrogen i dekkene

Dekk fylt med 95 prosent nitrogen holder lenger på trykket. Det gir mange fordeler, som bedre sikkerhet og lavere drivstoffkostnader.

Jørgen Seemann Berg og Per Morten Merg Jørgen Seemann Berg og Per Morten Merg

Publisert fredag 25.07.2008 - 11:45

Å holde et jevn, korrekt trykk i dekkene er viktig både for dekkets levetid og for kjøreegenskapene - og dermed sikkerheten. Dessuten betyr det svært mye for drivstofforbruket.

- Å holde riktig trykk i dekkene blir enklere hvis du fyller dem med tilnærmet ren nitrogen, sier Siren Frigstad i Parker Hannifin, som står bak produktene TyreSaver og TruckTyreSaver.

Luft består av 78 prosent nitrogen. De resterende 22 prosentene er for det meste oksygen.

Minst 95 prosent

Oksygen lekker lettere ut gjennom gummien enn nitrogen. Derfor vil et dekk med tilnærmet ren nitrogen holde lenger på trykket enn et dekk med over 20 prosent oksygen.

- Oksygen er ikke ideelt å få i dekkene. I stedet for å bare blåse luft med høyt trykk inn i dekkene, lar TruckTyreSaver luften passere en vannutskiller og et hulfibermembran, forklarer Frigstad.

Dermed blir nitrogenandelen økt til 95 prosent.

Mye å spare

Interessen for å pumpe opp dekkene med nitrogen er sterkt økende både i Sverige og Storbritannia, mens det ennå ikke har kommet ordentlig i gang i Norge.

Det er mye å spare på å kjøre med riktig dekktrykk. Dette illustreres godt i en undersøkelse utført av en dekk-kjede på engelske vogntog for en del år siden:

Konklusjonen var at hvis du hadde 18 vogntog eller mer, ville det lønne seg å ha en mann ansatt bare for å sjekk og etterfylle luft i dekkene.

Og den gang var dieselen mye billigere

Enkel egenproduksjon av dekk-nitrogen

yrkesbil