-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
12-dagersregel gjeninnført til sommeren
Den tidligere unntaksregelen for ukehvil ved internasjonal turbusskjøring vil bli gjeninnført fra 4. juni 2010 i EU-land.
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
- De nye reglene er særlig interessante for turbilsjåfører, sier Jan Jacobsen i YTF Gods.
Fra 12 dager til seks dager
Før 2007 kunne turbussjåfører under internasjonal persontransport kjøre i 12 dager før de måtte ta den pålagte ukehvilen. Denne muligheten falt bort i 2007. Bussjåførene ble da pålagt å ta ukehvil senest etter seks dager på lik linje med lastebilsjåfører. Det melder Yrkestrafikkforbundet (YTF) på sine nettsider www.ytf.no.
Krevde regelen tilbake
Bussjåfører over hele Europa har stilt krav om å få regelen tilbake. Fra sommeren vil 12-dagersregelen for turbuss være tilbake i Europa, med strenge vilkår. 12-dagersregelen vil gjelde fra 4. juni 2010 i EU-land. I Norge vil bli innført så nær opp til datoen som mulig.
Strenge vilkår
Det settes vilkår for 12-dagersregelen for turbuss. Jan Jacobsen forteller at turbussjåførene må være svært oppmerksomme på at før de starter en 12-dagers periode må de ha gjennomført minst en 45 timers ukehvil.
Et døgns varighet
Kjøringen må ha en varighet på minst 24 timer sammenhengende i et tredjeland der regelverket gjelder. Det stilles også krav til ekstra hvil etter at 12-dagersperioden er gjennomført.