-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
12-dagersregel gjeninnført til sommeren
Den tidligere unntaksregelen for ukehvil ved internasjonal turbusskjøring vil bli gjeninnført fra 4. juni 2010 i EU-land.
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
- De nye reglene er særlig interessante for turbilsjåfører, sier Jan Jacobsen i YTF Gods.
Fra 12 dager til seks dager
Før 2007 kunne turbussjåfører under internasjonal persontransport kjøre i 12 dager før de måtte ta den pålagte ukehvilen. Denne muligheten falt bort i 2007. Bussjåførene ble da pålagt å ta ukehvil senest etter seks dager på lik linje med lastebilsjåfører. Det melder Yrkestrafikkforbundet (YTF) på sine nettsider www.ytf.no.
Krevde regelen tilbake
Bussjåfører over hele Europa har stilt krav om å få regelen tilbake. Fra sommeren vil 12-dagersregelen for turbuss være tilbake i Europa, med strenge vilkår. 12-dagersregelen vil gjelde fra 4. juni 2010 i EU-land. I Norge vil bli innført så nær opp til datoen som mulig.
Strenge vilkår
Det settes vilkår for 12-dagersregelen for turbuss. Jan Jacobsen forteller at turbussjåførene må være svært oppmerksomme på at før de starter en 12-dagers periode må de ha gjennomført minst en 45 timers ukehvil.
Et døgns varighet
Kjøringen må ha en varighet på minst 24 timer sammenhengende i et tredjeland der regelverket gjelder. Det stilles også krav til ekstra hvil etter at 12-dagersperioden er gjennomført.
