-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Ny Mercedes med nese
Det er Vito-baserte Viano vi ser spionbilder av her.
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
SPIONBILDER: Bildene av den kraftig maskerte Vianoen inne på privat område kan ikke skjule at vi også på kommende Vito/Viano kan vente oss en skikkelig nese-jobb.
I følge våre kilder i Carparazzi er nye Viano ventet allerede sent 2013.
Med tanke på at Viano er en bil basert på Vito, gir konklusjonen om Vitos tilsvarende fornyelse seg selv.
Det mest interessant er at dette kan være en helt ny bil, ikke bare en noselift. Det er nemlig på tide, dagens konstruksjon er i praksis 10 år gammel.
Førstegenerasjon Vito så dagens lys i 1996, på delt plattform med VW Transporter T4, og da med forhjulsdrift.
I 2003 kom andregenerasjon Vito som en bortimot helt ny bil, med mer strømlinjeformet design, bakhjulsdrift og en ny serie motorer.
I 2010 så vi en facelift på dagens Vito, som ikke var så lett å se, men som innebar en rekke tekniske og komfortmessige forbedringer.
Les YrkesBils førsteinntrykk og første test her:
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=36389
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=36932
Og Viano-utgaven har fulgt Vito som en skygge opp gjennom årene. (Det var riktignok først fra 2004 den sitt nåværende navn, første generasjon ble benevnt V-Klasse).
Viano kan leveres i mange artige konfigurasjoner, med opp til 8 passasjerseter. Det er kanskje likevel som luksuriøse 6-setere de fleste kjenner bilen. Ulempen har vært norske priser – som gjenspeiler salgstallene her hjemme.
For i dag er Vito den nest best selgende bilen i hele Mercedes-paletten. Med 799 biler per 22. juli er den kun slått av nye A-klasse.
Til gjengjeld er det registrert svimlende 15 nye Vianoer hittil i år (som dog er en mer enn på samme tid i fjor).
Tilbake til nesejobben: Vi kan vel egentlig trygt fastslå at det ikke er design-sprell som ligger til grunn for at store neser er tidens bilstil. Stadig strengere krav til forgjengersikkerhet tvinge fram «myke» konstruksjoner som nødvendigvis krever plass og volum
Maskeringen på spionbildene av Vianoen er fortsatt så omfattende at det eneste som fremgår er at den nye fronten blir større enn den var.
MEN: Det vil være veldig rart om bilen ikke har svært klare fellestrekk med de to nyeste varebiltrynene fra Mercedes (se linker under):
Helt nye Citan lansert i fjor høst - http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=39861
Faceliftet Sprinter i mai i år - http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=40812