-
Bilskadereparatør
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Mekaniker
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Dal
-
Bilberger
REDGO Norway AS avd Oslo
-
Bilansvarlig
Bertel O. Steen Lørenskog
-
Kunderådgiver
Toyota Østfold AS
-
Salgskonsulent Næring
Toyota Romerike AS
-
Salgskonsulent
Porsche Center Son AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Mastemyr
-
Innkjøpsansvarlig
Motor Part AS
-
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
-
Mekaniker/tekniker
Birger N. Haug AS avd Asker og Bærum
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Gardermoen
-
Oppretter
Volmax
-
Bruktbilselger
Bertel O. Steen Vestfold AS
-
Næringsselger
RøhneSelmer AS
-
Digital innkjøper
Autoproff Norge AS
-
Digital selger
Autoproff Norge AS
-
Senterleder
NAF senter Stavanger
-
Mekaniker
Birger N. Haug Oslo
-
Teamleder
Birger N. Haug Oslo
-
Takstmann
AutoIn bilskadesenter AS
-
Administrerende direktør
Motor Forum AS, Bergen
-
Sales Specialist
Axalta Coating Systems Norway AS
Årets varebil - ikke for Norge
Særnorske krav setter effektivt stopp for de nye lavutslipps-varebilene fra EU. - Uforståelig og direkte miljøfiendtlig av Regjeringen, mener opposisjonspolitiker.

I går ble den lille varebilen, Peugeot Bipper, kåret til "International Van of the Year" på årets Hannover-messe for kommersielle kjøretøyer.
Den miljøvennlige lille varebilen med et CO2-utslipp på 119 g/km, vil ikke bli solgt i Norge. Det setter det såkalte kassekravet en effektiv stopp for.
Bipper rommer en Europall, men ikke "statskassa" (L:140xB90xH105 cm).
HOLD DEG OPPDATERT - motta gratis nyhetsbrev hver dag
- Miljøfiendtlig system
- De norske varebilreglene er direkte miljøfiendtlige. Det virker helt motsatt av intensjonen med avgiftsomleggingen, sier stortingsrepresentant Bård Hoksrud (FrP).
- Med det nye CO2-baserte systemet, skulle norske bilkjøpere stimuleres til å velge miljøvennlig. At vi har et system som hindrer denne og lignende tidsriktige små varebiler på det norske markedet, er helt absurd, mener han.
Hoksrud skrev i sommer et brev til Finansminister Kristin Halvorsen. I brevet pekte han på at dagens regelverk oppmuntrer næringsdrivende til å kjøpe større og mer forurensende biler enn det de har behov for.
Hoksrud stilte spørsmål om hun ville endre avgiftssystemet for varebiler, slik at dette blir i tråd EUs regelverk, og samtidig bidra til å redusere utslippene fra varebilene.
Over 1500 gratis tester fra bladet Bil
- Forslaget er interessantHalvorsen sier i sitt svar at Finansdepartementet har mottatt et innspill fra Bilimportørenes Landsforening (B.I.L.), med forslag til nye varebilregler. Hun betegner det som "interessant".
B.I.Ls forslag går ut på at de kjøretøytekniske definisjonene også benyttes i avgiftssammenheng. I praksis vil det si at dersom bilen er bygget og godkjent som varebil i EU, skal den også være det i Norge. Samtidig fjernes dagens mulighet for senere ombygging til personbil.
- Dagens system fremstår som mer og mer tullete. Norge må snarest innføre EUs varebildefinisjoner, krever Hoksrud.
Over 20 000 bruktbiler til salgs
Den kompakte varebilen selges også som Citroën Nemo og Fiat Fiorino på de fleste europeiske markeder. Også disse kan smykke seg med tittelen Årets Varebil i Europa.