Carl-Erik Kullmann leder Enovas arbeid med støtte til elektriske nyttekjøretøy. I dette intervjuet kommenterer han bransjens etterlysning av mer forutsigbarhet og informasjon om støtteprogrammenes varighet.

Foto: Brede Høgseth Wardrum

Bransjen krever forutsigbarhet: Dette svarer Enova om videre støtte til tungtransporten

Med tilsagn om støtte til 178 «tunge nullutslippskjøretøy» har Enova satt ny månedsrekord. Samtidig etterlyser lastebilbransjen forutsigbarhet rundt støtteordningene. Nå bekrefter Enova overfor YrkesBil at planen er å støtte tungtransporten videre ut 2027, og forklarer hvorfor de ikke vil låse seg til faste nedtrappingsplaner eller sluttdatoer.

Brede Høgseth Wardrum Brede Høgseth Wardrum

Publisert onsdag 27.05.2026 - 13:17

Satsingen på elektriske nyttekjøretøy er i dag en av de viktigste prioriteringene hos det statlige støtteorganet Enova. Likevel ulmer det både usikkerhet og utålmodighet i transportbransjen.

Under en nylig debatt på et bransjearrangement om elektriske lastebiler, i regi av Oslo kommune, etterlyste representanter fra Norges Bilbransjeforbund og Elbilforeningen mer klarhet i hvor lenge støtteordningene vil vare, og hvilke konkrete målparametere Enova styrer etter.

YrkesBil har spurt Carl-Erik Kullmann, som leder Enovas arbeid med støtte til elektriske nyttekjøretøy, om han kan si noe konkret om hvor lenge de planlegger å videreføre støtteordningene: