Smartere lading og en ny nettleiemodell som utvikles av Glittre Nett stod på agendaen da GLP-sjef Jan Carsten Gjerløw (f.v.) snakket med markedsanalytiker i GLP, Simen Narum, Knut-Olav Bakkene fra Glitre Nett og utvikler Christoffer Nysæther i Chargitect på GLPs «omstillingsseminar» onsdag.

Utvikler ny nettleiemodell: Vil kunne kutte effektprisen om natten til en tredjedel av full pris

El-lastebilsalget øker, men gamle vektregler og høye ladekostnader gjør det fortsatt krevende å få økonomi i elektrisk tungtransport. Samtidig som Statens vegvesen meisler ut et nytt regelverk, vil nettselskaper prøve ut modeller som kan gjøre depotlading langt billigere.

Brede Høgseth Wardrum
Publisert
Logoen til biljobb.no

Det grønne skiftet i norsk tungtransport er i ferd med å få fart. I første halvår av 2026 økte nyregistreringene av batterielektriske lastebiler med hele 70 prosent sammenlignet med samme periode i fjor.

Samtidig er det flere forhold som gjør at overgangen ikke går så raskt som teknologien og markedstallene isolert sett kan gi inntrykk av.

På Grønt Landtransportprograms (GLP) «omstillingsseminar» onsdag, ble både vektregler, ladeinfrastruktur og kostnadene ved å lade tunge kjøretøy diskutert.

For å lese +saker på Yrkesbil.no må du være registrert bruker.

Er du registrert bruker, men får ikke tilgang? Kontakt kundeservice på e-post: abo@bilforlaget.no

Allerede betalende abonnent på papirutgaven?

Få digital tilgang uten ekstra kostnad

Registrer deg her

Gratis prøveperiode!

Få digital tilgang i 2 måneder
- helt uforpliktende

Registrer deg her

Har din prøveperiode gått ut?

Se våre alternativer for abonnement

Klikk her

Ønsker du abonnement for flere brukere kan du kontakte oss på e-post: abo@bilforlaget.no eller tlf: 23 03 66 00

elektrisk grønt landtransportprogram volvo trucks volvo ladeinfrastruktur lastebil tine


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Powered by Labrador CMS