-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Regionens første offentlige ladestasjon for tungtransport
Anlegget er første byggetrinn i Kristiansund Energihub, som på sikt skal tilby lading og flere alternative drivstoff på ett og samme område.
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Det som skal være Nordmøres første offentlige hurtigladestasjon dedikert for elektriske lastebiler og varebiler åpnet nylig i Kristiansund.
Ladestasjonen er etablert av energi- og teknologikonsernet NEAS og inngår som første fase i utviklingen av Kristiansund Energihub.
Energihuben er et samarbeid mellom NEAS, FG Eiendom, ReMidt og Kristiansund kommune. Ambisjonen er å etablere et regionalt energiknutepunkt der tungtransporten på sikt skal kunne lade med strøm og fylle hydrogen, biogass og HVO-diesel på samme lokasjon.
– Dette er en milepæl for Kristiansund og Nordmøre. Mange transportbedrifter ønsker å redusere utslippene sine, men de trenger tilgang til riktig infrastruktur for å lykkes, sier Trond Aasgård, styreleder i Kristiansund Energihub.
2 MW tilgjengelig effekt
Ladeanlegget er levert av EMES og har en tilgjengelig effekt på 2 MW. Anlegget består av fire hurtigladere med kapasitet på opptil 800 kW og er dimensjonert for både dagens behov og den forventede veksten i antall elektriske tunge kjøretøy.
Ifølge EMES er utbyggingen et viktig bidrag til elektrifiseringen av tungtransporten i regionen.
– NEAS har tatt en aktiv rolle i utviklingen av nødvendig energiinfrastruktur på Nordmøre gjennom Kristiansund Energihub. Dette bidrar til å gjøre elektrifisering av tungtransport mer tilgjengelig for næringslivet i regionen, sier administrerende direktør Vidar Grøset i EMES.
Han peker samtidig på at infrastrukturen må være på plass før etterspørselen for alvor tar av.
– Mange transportører ønsker å elektrifisere, men de trenger tilgang til kraftig og fremtidsrettet ladeinfrastruktur for å lykkes. Derfor er denne satsingen viktig for å få fart på omstillingen.
Del av større energihub
Kristiansund Energihub etableres i et område hvor det allerede finnes bussdepot, storbilverksted og flere transport- og servicebedrifter. Tanken er å samle ulike energibærere på ett sted og gjøre området til et naturlig knutepunkt for utslippsfri tungtransport.
– Ladeinfrastruktur må bygges før behovet blir akutt. Kristiansund Energihub viser hvordan regionale aktører kan gå foran og legge til rette for elektrifisering av tungtransport. Dette blir en viktig brikke i omstillingen av transportsektoren på Nordmøre, sier Grøset.
NEAS mener satsingen også vil styrke næringsutviklingen i regionen.
– Ladestasjonen er helt i tråd med samfunnsoppdraget vårt. Vi ønsker å bidra til bærekraftig næringsutvikling på Nordmøre. Når vi bygger ny energiinfrastruktur, legger vi til rette for verdiskaping, nye arbeidsplasser og omstilling, sier Jan Arve Korsfur i NEAS.
Forventer utslippskutt
Kristiansund kommune anslår at den nye ladestasjonen alene kan redusere CO₂-utslippene fra tungtransport og varebiler i kommunen med om lag ti prosent årlig.
Kommunen mener at dette, sammen med elektrifisering av busser og en økende andel elektriske personbiler, kan bidra til å halvere klimagassutslippene fra veitrafikken innen 2030.
Når Kristiansund Energihub er fullt utbygget, er planen at transportører skal kunne velge mellom elektrisitet, hydrogen, biogass og HVO-diesel fra samme lokasjon.
LES OGSÅ
-
Etter flere kansellerte ladeprosjekter: Uno-X og Circle K forklarer hvorfor
-
Elektrifiseringen går saktere enn mange hadde ventet – flere ladeselskaper må ta grep
-
Rekordinteresse for elektriske lastebiler – men varsler at Norge trolig ikke når 2030-målet
-
Norsk-tysk samarbeid om lade- og flåtestyring
-
Åpnet ny døgnhvileplass med tungbillading
-
Tine med storhandel: 40 nye Volvo
-
Bransjen krever forutsigbarhet: Dette svarer Enova om videre støtte til tungtransporten
-
Scania lover «godt over 800 kilometer på én lading»
-
Traton-toppen om nye batterier: – Det vil bli den virkelige «game changeren»
-
Ny undersøkelse: Dette sier norske transportører om erfaringene med elektriske lastebiler