-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
EU: Like bøter for like regelbrudd
Europaparlamentet vedtok nylig en resolusjon der de går inn for at lastebilsjåfører som bryter reglene for arbeidstid, hviletid og arbeidsforhold skal betale sammenlignbare bøter i EU.
BilJobb.no
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
Parlamentarikerne kritiserer EUs medlemsland for de store variasjonene i nivå på bøter for samme type regelbrudd, og oppfordrer landene til mer harmonisering og samarbeid ut i fra sikkerhets- og konkurransehensyn.
I resolusjonen ønsker parlamentet at medlemsstatene skal finne lover og praktiske måter å redusere forskjellene i typer og nivåer av straffer som anvendes.
Det burde vedtas både minimum og maksimum straff for hver forbrytelse mot disse reglene, står det. Parlamentet oppfordrer også medlemsstatene til å øke hyppigheten av kontroller utført av sine nasjonale myndigheter, samt å investere i flere hvilefasiliteter og parkeringsplasser langs motorveiene.
Bøter for overskridelse den daglige kjøretid med mer enn to timer er for tiden ti ganger høyere i Spania (€ 4600) enn i Hellas (€ 400).
Metodene som brukes for å bestemme hvor alvorlig en straffbar handling er, varierer også mellom medlemsstatene. For eksempel tar Belgia både daglig kjøretid og total sammenhengende kjøretid i betraktning, men andre ikke.