-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Europas første hybrid-lastebil
Mercedes-Benz overleverte Atego BlueTec Hybrid til Deutsche Post World Net under The World Mobility Forum i Stuttgart.
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Daimler AGs Andreas Renschler (t.v) og Christian Stiefelhagen, styremedlem i DHLs postdivisjon, foran en Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid.
De blir dermed det første selskapet i Europa som setter en lastebil med denne teknologien i kommersiell drift.
Deutsche Post World Net er det første logistikk selskapet i Europa som tester lastebil med hybriddrivverk i daglig drift.
Daimler AG vil til å begynne med teste denne transportløsningen i DHL Express i Storbritannia og for posten i Tyskland. I de nærmeste månedene vil flere Atego BlueTec Hybrid lastebiler bli integrert i DHL flåten.
Kutter CO2-utslippet
Daimler AG og Deutsche Post regner med at 7,5 tonns bilene som går med hybrid diesel-elektriske motorer vil bruke opptil 20% mindre drivstoff i forhold til en konvensjonell dieseldrevet lastebil.
- I dag er Daimler AG den globale markedslederen for hybridbiler innenfor nyttekjøretøy sektoren, sa Andreas Renschler, som er ansvarlig for lastebildivisjonen i Daimler AG.
- Vårt initiativ Shaping Future Transportation for et renere miljø, viser at vi er vårt ansvar bevisst og tar både våre kunder og miljøet alvorlig.
Deutsche Post World Net arbeider kontinuerlig med et omfattende program for klimaforbedringer for hele selskapet. Et spesielt fokuspunkt er bruk av alternative drivlinjer, som for eksempel elektrisitet, gass og hybrid motorer.
Vil gå foran
- Som markedsleder world wide på logistikk tjenester, er det viktig at DHL hjelper til med å begrense utslippet av drivhusgasser, uttaler Christian Stiefelhagen, styremedlem i DHLs postdivisjon med ansvar for transport og post-sentrene.
- Vi håper å kunne bli en rollemodell for hele bransjen med våre miljø prosjekter. Verdenshandelen fortsetter å vokse og det samme gjelder for transporten av gods verden rundt og dermed de skadelige CO2 utslippene, sa Stiefelhagen.