-
Bilskadereparatør
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Mekaniker
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Dal
-
Bilberger
REDGO Norway AS avd Oslo
-
Bilansvarlig
Bertel O. Steen Lørenskog
-
Kunderådgiver
Toyota Østfold AS
-
Salgskonsulent Næring
Toyota Romerike AS
-
Salgskonsulent
Porsche Center Son AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Mastemyr
-
Innkjøpsansvarlig
Motor Part AS
-
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
-
Mekaniker/tekniker
Birger N. Haug AS avd Asker og Bærum
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Gardermoen
-
Oppretter
Volmax
-
Bruktbilselger
Bertel O. Steen Vestfold AS
-
Næringsselger
RøhneSelmer AS
-
Digital innkjøper
Autoproff Norge AS
-
Digital selger
Autoproff Norge AS
-
Senterleder
NAF senter Stavanger
-
Mekaniker
Birger N. Haug Oslo
-
Teamleder
Birger N. Haug Oslo
-
Takstmann
AutoIn bilskadesenter AS
-
Administrerende direktør
Motor Forum AS, Bergen
-
Sales Specialist
Axalta Coating Systems Norway AS
Nye lastevogner endelig på plass
Ni år etter at kontrakten ble inngått rullet de første nye lastevognene inn på Sessvollmoen leir denne uken.
YrkesBil omtalte seinhøstes 2013 anskaffelsen av nye lastevogner som 10-årets lastebilavtale.

Etter en lang anbudsrunde inngikk Forsvaret i Norge og Sverige avtalen med Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) om leveranser av 2.000 lastebiler med tilbehør.
Det er dagens flåte av Scaniaer som skal skiftes ut i Norge. Scaniaene ble i hovedsak anskaffet i perioden 1988 til 1996, og var allerede i 2013 i ferd med å gå ut på dato.
Dermed var det nok med en viss glede at Forsvarsmateriell (FMA) denne uken overleverte nye lastevogner tilpasset Forsvarets behov til Hæren.
Flere kommer
24 nye HX krokløftere, 56 nye TG tungtrekkere og 96 nye flak.
Etter hvert vil Stridstrenbataljonen få flere, totalt 46 i tallet. Av disse vil 21 være pansrede og 25 upansrede. I tillegg kommer 29 tungtrekkere til Stridstrenbataljonen i løpet av 3. og 4. kvartal. Etter hvert som lastevognprosjektet leverer flere vogner til Hæren, vil disse fordeles ut til andre avdelinger, skriver forsvaret.no.

- Nye vogner gir oss økt operativ evne. Bedre beskyttelse, større fleksibilitet, mer oppetid og effektiv bruk av materiellet, og ikke minst raskere kjøretøy med meget god fremkommelighet i terrenget, forteller bataljonssjef Nina Sofie Berg, og fortsetter:
- Dette utgjør «kraften bak slaget». Det øker kampkraften til Hæren, og Brigade Nord som system, når vi hurtigere og sikrere kan etterforsyne kampavdelingene våre under operasjoner. Vi blir enda bedre til å overleve og ivareta egen sikkerhet.
Mindre vedlikehold
Sjef i bataljonens transportkompani, kaptein Monica Hongset, legger ikke skjul på at det periodevis er mye vedlikehold på dagens kjøretøy fra 80-tallet.
- Det er tidkrevende. Nye lastevogner gir mer forutsigbarhet i hverdagen, siden vi kan forvente økt oppetid. Samtidig vil mindre tid til vedlikehold frigjøre tid til utdanning, forteller Hongset.
- Gammelt er dyrt og må stadig skrus på. Nye kjøretøy frigir mekanikerkapasiteten vår; de vil skru mindre på det nye materiellet og bruke mer tid på å støtte andre avdelinger som har behov for dem, supplerer bataljonssjefen, Nina Sofie Berg.
- De nye kjøretøyene gir oss større fleksibilitet og bedre forutsetninger for å understøtte Brigade Nord. Legg til at førermiljøet er særdeles bra på de nye kjøretøyene. Det gir sjåførene bedre utholdenhet og ikke minst så øker det motivasjonen i jobben de gjør. Nytt utstyr er og blir en motivasjonsfaktor, understreker Hongset.