-
Bulder Verksted AS:
Mekaniker lette kjøretøy
-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Dekkoperasjon på Golsfjellet
Akkurat nå er det tung action i beinharde minusgrader på fjellet og Klanten flyplass. Aktørene er Mercedes, First Stop og Bridgestone. Bildekarusell.
VINTERDEKK: Kald opplevelse? Yepp. Det var så kaldt at jekken til utrykningsbilen til Hallingdal Lastebilservice frøys fast.
- Det er IKKE mulig å se på et dekkmønster alene om det er et godt vinterdekk, understreker Kristian Aslaksrud.
- Det er kjemien, gummiblandingen, som avgjør hva som fungerer og ikke.
Aslaksrud er salgssjef tung sektor hos Bridgestone-importør Gjerde & Byhring AS, og bare en av mange kyndige dekkmenn på fjellet i disse dager.
Det er først og fremst First Stop-sjef Leif Kristiansen som styrer showet. Den landsdekkende kjeden han har bygget opp, for øvrig eid av Gjerde & Byhring AS, men med mange dekkleverandører, er for tiden oppe i 65 dekkforhandlere og voksende. Fokus på tungbildekk er stort.
For å understreke poenget fremført av Aslaksrud har Kristiansen blant annet medbragt en trailer med referansedekk type «polsk vinterutrustning».
Det gir oss enkelte aha-opplevelser både i bakkene opp mot Golsfjellet fjellstue og ute i bremseøvelsene ute på Klanten flyplass.
- Vi har fått mange aha-tilbakemeldinger også fra gruppene med kunder vi har her oppe nå. Spesielt når det gjelder dette med mønster og gummiblanding, opplyser Jon Eystein Lund, som er nestkommanderende i First Stop-kjeden.
- Det er høy kompetanse om dekk ute blant bileiere og sjåfører. Men samtidig er dekk et high-tech-produkt som det krever oppdateringer for å følge med på, påpeker han.
- Spesielt er det mange som ryster på hodet over at referansedekket vi har på den ene traileren faktisk er godkjent for norsk vinter. Det står M+S på dekket…
Bertel O. Steen og Mercedes nyttekjøretøy er bilpartner i opplegget, som gir oss mulighet til å kjøre forskjellig bilutrustning som Actros både i pusher-utgave og med vanlig løfteboggi.
Men ikke bare det: Noen runder med luksusbussen Travego, for øvrig den første i Norge av den nye bussen med Euro 6, er med på å sette perspektiver både for kjørekomfort og veigrep. De råeste vinterdekkene fra Bridgestone sitter som om de skulle vært skodd med rallypigg i denne kulden.
Mens vi venter på at nye Arocs skal avdukes neste uke, er det også artig å få lagt fingrene på Knut Sørås splitter nye Actros MP3 V8 tippbil med Meiller Kipper påbygg.
Kombinasjonen fullt lass grus, V8er, tandem og utkoblet traction i 7 % stigning er det nærmeste man kommer lastebildrifting med absolutt kontroll.
YrkesBil følger opp med mer om det nyeste i dekkvalg i marsutgaven. Men nyt gjerne vinterbildene så lenge.