-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Sprinter med nye ideer
Mercedes-Benz Vans har bygget opp en eSprinter til å bli et rullende laboratorium for nye miljø-ideer.
Den har selvfølgelig fått et fancy navn, Sustaineer for Sustain(ability) (pio)neer, men bortsett fra utvendig dekor må du se godt etter for å finne denne modellens spesielle finesser.
Svevestøv er åpenbart noe denne bilen er svært opptatt av. Den har filtre for fine støvpartikler både i front og på undersiden, bilen etterlater finere luft enn den den nettopp kjørte gjennom.
Solcellepanelet på taket blir selvfølgelig litt pinglete når man ser hvor mye det kan forlenge en batterifylling, men Mercedes formulerer det på en litt smartere måte: de kan legge til flere tusen kilometer pr. år!
En rekke komponenter er laget av gjenbrukte materialer eller av materialer som er enkle å gjenbruke. Og et varme-anlegg som er montert mye nærmere kroppen skal også kunne spare mye energi.
Alle de nye elementene er konstruert med kommende serieproduksjon for øye og bilen er bygget med et av målene i «Ambition 2039» for øye – at varebilene skal være karbon-nøytrale gjennom hele livssyklusen.
Mercedes-Benz Vans minner om at i tillegg til de fire batterielektriske modellene de tilbyr i dag vil vi se en batterielektrisk Citan neste år, sammen med en EQT. Dermed blir det en i hvert segment sier produsenten.
Mercedes-Benz er også av dem som legger vekt på at nå kan man legge en fjerde R til de tre vi har dyrket i mange år: Redusere, gjenbRuke (Reuse) og gjenvinne (Recycle).
Den nye R’en er vel egentlig den eldste av dem alle: Reparere. Mercedes har oppdaget det fenomenet i forbindelse med et reparasjonskonsept for batterier som de skal rulle ut i andre halvår 2022.
I elbiler det åpenbart mange flere reparerbare komponenter enn i en vanlig fossil bil og innsats på det området skal senke bruken av primær-ressurser i drivlinjen med 40 prosent innen 2030, sier den store varebilprodusenten.