Mesta vil halvere sine utslipp

Selskapet har en stor bil- og anleggspark og har selv regnet ut at de står for ca 0,1 prosent av norske CO2-utslipp. Selv om dette kan høres beskjedent ser selskapet et stort forbedringspotensiale som i tillegg til å styrke deres miljøprofil kan forbedre lønnsomheten.

I samarbeid med Bellona har selskapet leaset Norges første hydrogenbil, en ombygget Mercedes-Benz Sprinter som skal brukes som veimesterbil. Bilen har begrenset rekkevidde og er ingen racer i tunge motbakker, men med god planlegging mener Mesta den skal fungere tilfredsstillende i tjenesten. Og gjør den det, kan parken etter hvert utvides med flere biler av samme sort.

Et annet tiltak Mesta gjør er å utstyre anleggsparken med GPS slik at de mer effektivt kan forflytte biler og maskiner fra et sted i landet til et annet. Dessuten vil de gradvis gå over til biodiesel etter hvert som dette drivstoffet blir mer tilgjengelig.

Bellona mener Mestas innsats er prisverdig, noe du kan lese mer om på miljøstiftelsens hjemmesider.