-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Renault selger Volvo
Renault skal nå selge alle B-aksjene de har i Volvo, nesten 15 prosent av kapitalen. Men de beholder A-aksjene.
BilJobb.no
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
Volvo og Renault har en lang, felles historie. De forsøkte en komplett sammenslutning allerede i 1993, men måtte gi opp den gangen.
I 2001 solgte imidlertid Renault sin lastebildivisjon til Volvo – store deler av den handelen ble gjort opp i aksjer. Renault vant forøvrig det europeiske mesterskapet i truck racing i helgen som gikk (bildet).
Og nå skal Renault selge den største pakken, B-aksjer som representerer 14,9 prosent av kapitalen, men bare 3,8 prosent av stemmene.
De beholder A-aksjene som tilsvarer 6,8 prosent av kapitalen og 17,5 prosent av stemmene.
Det betyr at det kan vanskelig bli noe strategisk oppkjøp av aksjeposten som nå er til salgs, men at den kommer til å ende opp hos insitusjonelle investorer.
I motsetning til naboen Scania, er ikke Volvo utsatt for press og tilnærmelser fra andre aktører i denne bransjen.
Renault overrasket positivt ved å holde på disse aksjene i de vaskelige månedene tungbilbransjen har vært gjennom. At de nå velger å gå ut når markedet igjen er på vei oppover er ikke uventet – franskmennene har lenge sagt at de må selge unna for å redusere egen gjeld.
Det ventes ingen endringer i Volvo-styret der Louis Schweitzer, tidligere Renault-sjef, er formann.